І знову здрасте!
Ранок почався цілком закономірно. Їхав на роботу сьогодні на Шкоді, яка виступає у вигляді автомобіля тих . Поддержки со всякимизапчастями и комплектом колес для моей Е36.
Что хорошо — авто с салона, проехало почти полтора миллионакилометров. Одометр пошел по второму кругу и показывает 284+ тикм, але мотор не капіталізувався, тільки форсунка діл наробила разок івже давним давно вдруге заклинила турбіна, а так їздить спокійно ірозхідники змінюються іноді.
Вчора їхав вранці на роботу — все бл. Взагалі ні чорта незрозуміло, все мокре, зверху до низу. Рівень — норм, сподівавсядоїхати до хати хоч із піччю. Хер там. Проїхав близько 2 км істрілка температури почала повільно йти за центр. Відразу згорнувіз окружної, смикнув капот, відкрутив маслозаливну кришку, щобшвидше охолонув мотор, зняв корпус повітряного фільтра, щобспробувати зрозуміти, звідки тече, не зрозумів і сидів, слухавмузику.
Коли мотор трохи охолонув - психанул і розібрав усе, що на моємушляху до епіцентру витоку. Віспомуфту, патрубки, корпус термостата... Подумав, що проблема в прокладанні корпусу термостата т.К. Вонастомилася і на фото видно, де була теч. Під рукою і при собі нічогоне було, перевернув прокладку вгору ногами, вона лягла рівно. Такпрокладка стояла Так вона вгору ногами лягла Поки чекав групупідтримки в особі Jozyk і подруги, вже все зібрав назад, прокачавсистему, помучив мотор на неодружених, дав кута — не кипить. Добре, що є такі люди )
Приїхав додому, відкрив капот — все в охолоджуванні, калюжа наземлі. Днями знову все розберу, мабуть, помпа наїлась., щоб більшетуди не лазити. Партнамберс:
Термостат 92*С (для спекотних країн) - 11 53 7 511 083
Термостат 88*С - 11 53 7 511 580
Прокладка термостата - 11 53 1 265 084
Помпа - 11 51 7 527 799
Корпус термостата (пластик) - 11 53 1 722 531
Прокладка корпусу термостата (для пластикового) - 11 53 1 740437
Коментарі
Поки немає коментарів — будьте першим.