Почав обдзвонювати розбірки. У Дніпрі як завжди таких не виявилося (тут немає нормальних розбирань e36! ), дзвонив до Києва, Харкова, на західну Україну. З кількох десятків розбірок редуктор унаявності виявився лише на трьох, але за ціною $$$ як при курсі8грн! Почав писати повідомлення на різних інтернет форумах всімлюдям, що займаються б/в запчастинами бмв, на один прийшлавідповідь — є, передзвонив, сказали. i> широкий редуктор є, алетреба уточнити ДП.. У таблиці з німецького форуму таких редукторівнемає. П'ять разів перепитав з приводу редуктора, відповідь теж —3.23 у широкому корпусі! Почав шукати логічне пояснення, виявилося, що такий редуктор справді йшов у певних роках на e36 2.5 дизель ізкоробкою автомат! Попросив вислати докладні фото, ясна річ, щозовнішній вигляд не вразив (скільки він лежав на розборці? ) алевирішив ризикнути.
Такий приїхав.
Спершу хотів віддати на піскоструминку, потім на фарбування, алеотримавши посилку уважно оглянув корпус і вирішив впоратисясамотужки. Ретельно очистив корпус спеціально насадкою для дриля (щітка) і звичайною металевою щіткою, потім знежирив і нанісперетворювач іржі, який використовував уже не раз (в т.Ч і авторемонті).
Вже очищений редуктор покритий перетворювачем іржі. Пофарбувати. Щез часів фарбування гальм на KIA CEED SW, зберігся майжеповний балон спеціальної високотемпературної фарби. До речі, минуліроки практично не позначилися на покриття гальмівних супортів ісамих дисків ceed sw. Після фарбування. Тепер постало питаннявибору масла для редуктора. Спочатку думав заощадити, взятипристойне але не дороге, але ідея швидко провалилася, виявилося, щоу редуктора bmw йде тільки синтетика, вартість її як підлогу абобільше ціни б/в редуктора! Запчастини на фото:83229407768, SAFXO<
По заводу йде Castrol saf-xo 75w-90. Думав взяти аналогMotul HYPO SYNT 75w90, але підвернувся варіант із гоночним MotulGear 300 75w90! Аналогічне масло вже пару років чудово працює вкпп CEED SW.
Також взяв пару шайб під зливні пробки редуктора та оригінальнупрокладку корпусу редуктора (про всяк випадок).
< /p align="justify"> p align="justify"> Сьогодніпоставили, перші враження - машина стала більш тяжкої, при тапці впідлогу і на п'ятій з міських швидкостей авто активно розганяється, в місті незручностей з приводу більш лагідних передач не помітив, 2000 Про/хв четверта - 61 км/год, п'ята 74 км/год.






Коментарі2
А щодо витрати палива як?)
А фіг його знає, проїхав км ~40. Я звик на дизельному ceed дуже швидко переходити по передачах (на 5ой їжджу спокійно після 60км/ч) тому і в bmw для мене не проблема швиденько перейти на 4 або 5, яких для міста вистачить за очі (і витрата буде осудни...