Місяць тому вирішив ставити собі 6 циліндрів у машину, і виставивсвій мотор на продаж
Минулої неділі приїхав чоловік подивитися мій мотор — Паша Башкир —послухав, подивився, і каже — а навіщо тобі міняти мотор на 6циліндрів? Краще твій м42 турбувати, ну або компресор поставити.Ібуде тобі щастя.Ціну бюджету, щоправда, він поки не озвучив, аленасіння сумнівів мені в душу закинув.
< Ось і думаю — а може дійсно піти шляхом турбо? Ну або старі 6циліндрів краще ніж старі 4 циліндри але турбо, тому ставити м50 іотримати заповітні 2.5 літра, впевнені 190 коней і цей сакральнийзвук вихлопу
Чекаю вашої думки в коментах
Коментарі6
Вибір двигуна завжди соковита тема, думаєш, не спиш, копиш)) вибираєш, запитуєш. Тест у будь-якому випадку потрібен, тобі має сподобатися все в движку від звуку до динаміки, практичність та інше це вже деталі і залежать від багатьох факторів. Я ж у п...
Краще тобі не вплутуватися в турбо-компресорні теми, там бюджети набагато більше, та й механіків потрібно дуже тямущих, а особливо - електриків. до мотора, там кастома багато, але в цілому реально. Йдеться до того, що доведеться кастомне управління с...
Та я для себе вирішив не лізти в турбо тему. А щодо роботи з компресора або турбіни - тут так, більше запитань ніж відповідей. Кожен у проект індивідуальний. Ну і однозначно треба ставити січень тому що його шити простіше. Я ось тепер думаю з ким би ...
Ти мою відповідь знаєш. Я за 6 горщиків.
По грошах дешевше 2,5 л, але в компресорі драйву на порядок більше. Так що якщо просто безтурботно кататися - старий і перевірений метод, а якщо влаштувати всіх на світлофорі - компресор або турбіну =)
Дякую, врахую )