Справи стартерні...

Після зими, з'явилася невелика проблема пов'язана з тим, що придосягненні робочої температури двигуна стартер перестав подаватиякісь ознаки життя. Таке бувало і раніше, але не було пов'язано зтемпературою, а було пов'язано з контактною групою (треба було ключвдавити сильніше, щоб стартер крутнути). Тепер же пацієнт явнодавав зрозуміти, що коли температура = робочої, стартер взагалі нехотів працювати.
Був план зайнятися всім цим у неділю (і стартером, і безпосередньозамком запалювання), але, на жаль, у суботу виїхати з дому вийшло, а от у центрі завести вже немає.
в результаті шматок сигнального проводу разом з фішкою залишився умене в руках.
Накинув часник щоб доїхати додому.Приїхав, почав дивитися, а там…ну взагалі не дуже весело все…
Зарахував контакт, прокинув новий провід, навісив.< Попутновирішив зайнятися замком запалювання, а точніше контактною групою.Розбір контактної групи і підгин контактів врятувало ситуацію, тепер авто заводиться дуже легко. Майже з півоберта. Ну і щенарешті прикупив собі свічковий ключ =)рівних доріг!