Передні тормоза (Final)

День 1.
Нарешті доробив передні гальма. Прийшлось ще два рази їздити насервіс. Тут писав, що різьба під палець була злизана — і йоготимчасово приварили до скоби.

видно що одна скоба запаяна

Найшовся супорт до 330 на другому кінці країни, на розборці вХаркові.
Це трохи дефіцитна річ — гальма до 330. Їх і так мало, так ще й всікому не лінь їх хочуть ставити замість своїх — починаючивід  e36 і закінчуючи e46 318-328. Більше того, через те що всіхочуть комплекти тормозів, ті розборки на яких ці тормоза все такиє — не хочуть продавати супорта по одному. Не кажучи вже про самускобу.
Але добре те що добре закінчується. Тепер в мене є лишній супорт на330 з трохи хреновою скобою :)
Гальма проїхали вже 400 км, притерлись і гальмують явно краще ніждо того + вигляд ясна річ супер))

Так як я стараюсь за один візит міняти все що можна (і все те щомаю в наявності), то одразу і поміняв подушки двигуна, які булизакуплені ще на початку літа.
Старі подушки були не в дуже хорошому стані (м'яко сказано)

Одна ще! Оригінал з заводу! (ліва) і вона ще більш — менш. Інша —якийсь замінник — і вона вже мертва

Різниця в висоті нових і старих подушок була 1, 5 — 2 см.

Запчасти на фото:1045302

Хотів ще поміняти гальмівну рідину, але на сервісі її не завезли, амені не хотілось чекати. Тому вирішив заїхати на другий раз. Крімтого в мене тріснув патрубок антифризу — все одно треба булозаїжджати

День 2. (через 3 дні)
Заїхав знову на сервіс — замінити гальмівну рідину і патрубокантифризу.
На жаль оригінал був лише під замовлення — тому взяв Febi.Подивимось скільки відходить.
Спочатку вирішили змінити гальмівну рідину, щоб антифриз трохиохолов. Вийшло залити 1, 3 літри DOT4

Далі зняли старий патрубок (антифриз не встиг охолонути, трохиоблило підкапотку:))

Видно тріщину від болта стравлення повітря

Замінили на новий і долили антифризу, який вилився (0, 75 л).

Кінцева вартість робіт за 2 день.

П.С. Купив сіточку в салон для мобільного телефону на всім відомомукитайському сайті — тепер думаю де причепити :)