Із задоволенням за кермом.
Саме цей девіз є незмінним правилом у компанії BMW. Самезадоволення повинен отримувати водій цієї марки. Думаю з цим малохто посперечається.
але чомусь саме ця машина по керованості сподобаласянайбільше.Скажу наперед, на ній стоїть не проста підвіска) відцього і керованість як на картинзі.
За витратою. "плюс ще й коробка автомат. Чесно кажучи до недавньогочасу був противником автоматів, тільки механіка. Але ... В ній є ісвої плюси. Особливо в міських тягучках. Це окрема історія. Любовдо дводверних машин" у мене була давно, але їздив виключно наседанах, не рахуючи ВАЗ 2108, але таке купе не береться до уваги..Безрамкові двері, це я вам скажу щось з чимось! Як вони виглядають! Кузов початку 90-х років залишається актуальним і в наші дні, вцьому є заслуга природно і цих дверей.
Загалом, взяв машину, на яку колись задивлявся і яку хотів. Думкиматеріалізуються!
Тепер про тих. Стан Е-шки. Насамперед ми поїхали на ТО до добрихзнайомих. Подивилися та розповіли все як є. Мотор (як звучать 6котлів ...) і коробка без питань. Кузов 100% не битий. Без іржі. Єневеликі підкраси, але в такому віці без фарби стоять тільки вмузеях :)
Як сказав вище, підвіска стоїть на ній не проста, а М-ошна. Справав тому, що саме ця машина йшла на індивідуальне замовлення іззаводу, про що свідчить і колір кузова. Чесно кажучи відразу я іувагу не звернув ... Але один мій хороший знайомий (фанат BMW)сказав, що це рідкісний колір про що свідчить наклейка на переднійсклянці. Також знайомий звернув мою увагу на те, що навітьпідкапотка розкрита лаком, що на той час робили лише на автомобіляхз індивідуальною комплектацією. Можливо, скажете ви, тут у половинивласників баварців такі "індивідуальні", але все ж таки, якосьприємніше усвідомлювати що FIOLET не такий як усі.
Отже, вердикт по підвісці. Під заміну стійки стабілізаторів спередута ззаду, салентблоки передніх важелів, втулки стабілізатора. Т.К.машина на автоматі, швидше зношуються гальмівні колодки, їх теж підзаміну. За один раз замовив усі фільтри.
Через три дні все замовлення було на руках. Їдемо на заміну. Хочаці руки ростуть з правильного місця, вперше вирішив довірити ТОспецам.
Підсумок. Машиною задоволений. Є невеликі моменти салону, але проних розповім пізніше. Нічого критично немає, треба по дрібниціприкласти руки.До речі всі ці "дрібниці" вже приїхали і чекають наустановки.
Дякую тим, хто подужав всю писанину, але описати емоції які даруєкерування цією машиною (у такому віці і за такі гроші) напевнонеможливо.
Запчастини на фото:TD344W






Коментарі16
М технік підвіска у тебе, думаю так правильно буде. М підвіска інша за фактом. А пружини які стоять?
Пружини з білими смужками.
Так, напевно м-технік. М пружини з синіми смужками.
Спасибі! Знатиму. Тільки починаю розбиратися в цьому всьому)
Стійки стабів спереду довгі?
Значить м підвіски вже немає. Там довгі кістки стаба, вони чіпляються за вуха амортизаторів.
За ВІН є, а за фактом немає ... Значить будемо відновлювати. Хоча замовляв все за ВІН коду ...
А не підкажеш де дивився? Мені потрібно ходовку подивитися, посмикати.
У Павлограді на Автосвіті.Там подивляться ходову та замови запчастини по ВІНу.
Там за записом чи вільно?
За записом. У мене там знайомий працює.
Привіт. Хочу поїхати на діагностику ходової в Автомир, як там із фахівцями? Усі адекватні чи деякі?
Всі адекватні. Їдь і не переживай.
Щойно був. Начебто нормальні. Все поки що в нормі, хоч уже 130 по наших дорогах.
Хто дивився машину?
Не запам'ятав. На шиномонтажі 2 хлопці - один низенький, а інший високий 😌. Начебто нормальні.