: «Історія».

На подив, цього разу не буде душещипальної історії покупки, якбули
історія 1
історія 2
історія 3

(хоча, вірю, що попереду ще будуть історії.) При тому, що не булобанальщини у вигляді покупки машини, що висить другий місяць наАвторіа, все одно Особливо розповісти по цій темі нічого, тому, кілька слів про те, що мені відомо про сам автомобіль.Розчарує.Індивідуала та іншої розкоші тут немає.Але до біса це маєзначення, коли в автомобільному раї «тридцятки» в компанії«тридцять шостих» вже повним ходом приймають до себе е46:щодняпачками новоприставлені екземпляри.
Тим не менше, мені дістався зовсім не базовийекземпляр.Найголовніше - це купе.Важко переоцінити цейфактор.Особливо, коли йдеться про е36. Далі - машинашестициліндрова.Так, на жаль не 2, 8 л, але й зовсім не 316.Загалом, ці два аргументи переважать будь-які навороти седана прочотири циліндри.
Та чого лукавити, комплектація щось пристойна. Для мененайголовніше в ній – синє оздоблення сидінь та синій килим надодачу. Решта практично не має значення. Ну хіба що клімат «накнопочках» приносить трохи приємності. Сума (Ok)
Код виконання BF61
Дата виробництва 1996-01-15
Код моделі E36 (2)
Модель 320I (EUR)
Тип кузова Купе (Cou)
Двигун M52
Робочий об'єм двигуна, л. 2.00
Потужність, КВт 110
Коробка передач Автоматична (AUT)
Привід задній (HECK)
Рульове керування Руль зліва (LL) )
Колір кузова ARKTISSILBER METALLIC (309)
Обивка салону LEDER SOFT/BLAUVIOLETT (P8MA)
Параметр Значення
S240A Рульове колесо з НПБ, шкіра (LEDERLENKRAD)
S243A НПБ переднього пасажира (AIRBAG FUER BEIFAHRER)
S320A Відсутня позначка моделі (MODELLSCHRIFTZUG ENTFALL)
S415A SONNENSCHUTZROLLO FUER HECKSCHEIBE)
S423A Ніжні килимки Velours (FUSSMATTEN IN VELOURS)
S428A Знак аварійної зупинки та аптечка (WARNDREIECK)
S4UCHEK
S473A Підлокітник Пд (ARMAUFLAGE VORN)
S494A Система обіг.Сиден.Водія/перед.Пас.(SITZHEIZUNG FUERFAHRER/BEIFAHRER)
S498A Підголівники в зад.Ч.Сал.С механ.Прив. (KOPFSTUETZEN IMFOND)
S508A Сигналізація авар.Зближен.При парк.(PDC) (PARK DISTANCECONTROL (PDC))
S510A регулювання кута нахилу фар (LEUCHTWEITENREGELUNGABBLENDLICHT)< />
S534A Автоматична система кондиціювання (KLIMAAUTOMATIK)
S540A система підтримки заданої швидкості(GESCHWINDIGKEITSREGELUNG)
S542A Система автоматичної діагностики (CHECK CONTROL)
S5 Індикатор температури зовнішнього повітря(AUSSENTEMPERATURANZEIGE)
S651 (BMW Bavaria C Reverse)
L801A Експорт.Виконання для Німеччини/Австрії(DEUTSCHLAND-AUSFUEHRUNG)
S806A Третій ліхтар стоп-сигналу (3.BREMSLEUCHTE) Машина булазроблена 15 січня 1996 р. 22 лютого 1996 року автомобіль бувпереданий своїй власниці в Німеччині – пані Хельзі з містаПфорцхайм. Це місто відоме як найбільший німецький центрвиробництва виробів із золота та срібла. Напевно, Хельга володіланевеликим салончиком з продажу прикрас, і як людина зі смаком тадобрим доходом купила собі престижне купе з автоматичною коробкоюпередач. Вона, як прагматична і недурна німецька жінка, обраластрогий колір і стильний колір салону, що не кричить. Тому зупиниласвій вибір на m52b20 (навіщо їй переплачувати за непотрібнупотужність 2, 5 л? ). Ну і додала до комплектації деякі кнопочки тазадній парктронік.
Їздила Хельга дуже мало, оскільки салон знаходився неподалікбудинку – в середньому на рік 3, 5 тис. Км. Обслуговувалась у дилерау своєму місті. До 2003 року, за 7 років, машина пробігла 31тис.Км., про що є відповідні записи в сервісній книзі. Далі, вже вкомп'ютерній базі BMW є запис про відвідування дилера у 2007 році.Пробіг автомобіля складав 37 тис. Км! 11 років машині.
Тут з'являється невелика сіра пляма в історії автомобіля. Асаме:2009 року киянин Віктор купує у Німеччині для донькиавтомобіль. Неважко здогадатися який. Збереглася навіть купча.

7400 євро 2009 року. Нагадаю, що тоді євро був набагато дорожчим, ніж зараз. Так от продавцем значиться автосалон із міста Золінген, що за 300 км від Пфорцхайма. Чи то Хельга продала цьому автосалонумашину, чи то в проміжку часу 2007-2009 років. Машина встиглазмінити ненадовго господаря - мені невідомо. Загалом, за спогадамиВіктора, пробіг на момент покупки ним автомобіля становив близько70-75 тис.Км. За 7 років донька проїхала ще близько 45 тисяч.Км. Недумав, що скажу колись таке, але я вдячний, що обидві попереднігосподині моєї машини були жінки. У це важко повірити, але вонибули вкрай акуратними та дбайливими водіями – автомобіль удивовижному стані як по кузову, так і салону. ДТП, зім'яті порогита інші особливості жіночої експлуатації, обійшли цю машинустороною. Більше того, стан сидіння водія свідчить про те, щообидві господині були аж ніяк не великої комплекції. Окреме їмспасибі, що не подряпали оббивку салону своїми стразами, блискавками, нігтями та іншими підборами). Ну і, звичайно, не можуне подякувати третьому господареві машини. У 2016 році, одразупісля покупки, машина вирушила на СТО, де їй одягли повнийоригінальний комплект М-обважування, після чого вона оселилася утеплому приміщенні та нікуди протягом наступних 4-х років невиїжджала.< br>