Про складання та відчуття

На кінець то складання автомобіля майже завершено.
У процесі складання завжди з'являється, що те, що потрібно дозамовити, купити, поміняти.
> Що зроблено:
1) при заміні личинки замку запалення, виявлено сильне вироблення всамому замку запалення (а саме у комірці, що входить у зачеплення зконтактною групою) Купив комплектний замок, замінив замок і довстановив блокиратор руля))) у мене його не було))
Був нюанс:замки 1 переходу не багато відрізняються від замків віддругого переходу.
У 1 переході при поверненому ключі в 1 положення шило потрібновставляти знизу, у другому з боку ключа.

2) Докуплено нові пістони та пластикові гайки для молдингів, атакож пістони для дверних карт

3) Під час складання дверей зіткнувся з цікавим моментом. Зовнішнійфільонці двері двома пістонами, які ховаються під молдингом. Ціпістони від віку вбиваються і розпірка бовтається. У мене напасажирських дверях тримається як новий, а от на водійській булирозвалені ці пістони і розпірка створювала гуркіт. Після пошуку заекзистом, були куплені нові пістони, а розпірку тим часом зняв. Якприїдуть, розпірка там з'явиться знову)
На схемі:розпірка 15, пистон 17 (51 21 1 916 976)., змінюйтепістони розпірки (якщо вона ще є))) і ущільнювачі скла (внутрішнійі зовнішній).
На авто вже проїхав 400 км. Відчуття приємні.
Зовсім інша машина. Кузов живий, весь метал, що вимагає заміни-замінений. Двері зачиняються відмінно і тихо! Аморти Коні (та й всяходова) стали краще відпрацьовувати через зменшення ваги. (капот такрила були у хорошому шарі шпаклівки + важкий бампер.)Запчастини нафото:112340