Встановлення сайлентів зі зміщенням та заміна лівого важеля

Зробив нещодавно комп'ютерну діагностику ходової.
З проблем виявилося:необхідна заміна правого рульового наконечниката правого сайлентблока важеля.
Сайленти, як відомо поштучно не продаються і в мене буливстановлені цільнозалиті сайленти м3 е36 3, 2.
Вирішив спробувати сайленти зі зміщенням від м3 е36 3, 0. Післявстановлення М-тіх пружин я його не робив)
Коли почали регулювання, виявилося, що ліве колесо зміщене назад на1-2 см і завалено розвал.На питання до розвальника чому цетрапилося, він сказав, що причин мільйон і не став морочитися.
Після регулювання сходження, вирішив я заїхати на естакаду іподивитися ходовку.
Запасся рулеткою, заліз під авто і не озброєним оком бачу, що лівийважіль кривий( (
Рулетка показала, що важіль втиснутий на 1, 5-2 см! ) Важіль новийбрати не захотів через не довіру сучасному металу. Взяв би оригіналі замінив у ньому всі кульові на нові і вуаля) Колеса стоятьрівно.
Все це в купе дало чіткіше управління, відмінне повернення кермапісля повороту і менше потрібно підрулювати.