зібрати турбо, але думка про те скільки нюансів це спричинить менезупинило, а саме те що як не крути машина буде більше часупроводити в гаражі, а не на дорозі. Таким чином прийшов до того щобвстановити компресор G-power, плюс під цю справу одно довгіколектора+стронгери, ну і звичайно ж "правильна" прошивка безбудь-яких євро стандартів і норм)).Рідні колектора, резонатор ітруби пішли в топку. У результаті маємо компресор G-power з усімбарахлом, рівно довгі колектори, безкатовий режим EURO 2, прошивкуробили в G-power в індивідуальному порядку під конкретне залізо.низів! на верхах само собою приємно і бадьоро радує, при цьомуавтомобіль чудово поводиться в режимі повсякденної їзди, але яктільки хочеш відпалити, мотор миттєво і слухняно реагує нанатискання педалі акселератора і приємне відчуття перевантаженнящоразу дивує)
<
Співвідношення потужності мотора, ваги кузова, коробки з веселимипередатними числами + редуктор + блок, у сумі дає дуже гіднийрезультат для міського авто! Запчастини на фото:1010303
Схожі записи
AFR + BOOST (30-4900 — Wideband Failsafe Gauge) частина 1
AFR + BOOST (30-4900 — Wideband Failsafe Gauge) частина 1
9
AFR + BOOST (30-4900 — Wideband Failsafe Gauge) частина 2
AFR + BOOST (30-4900 — Wideband Failsafe Gauge) частина 2
8
Коментарі19
завжди подобався Жповар)
Зняли логи з машини M54B30 0.5 бару наддув. там форсунок стічних не те що не вистачає, вони простіше закінчуються на 4500 - 20мс)) Далі йде моторошна біднота ... Дивно що у тебе вистачило.
Тиск у рампі?
По паливній - все стік, від і до.
У мене регулятор на 4,5 bar)
Так, там регулятор стік 3.5 бару. Але все одно віриться насилу, що ці 25% продуктивності форс зрозуміють на такому споживанні. Там мотор їсть 990кг\ч повітря в піку ... Модельку свого регулятора підкажеш? Йому поки форсунки йдуть, спробуємо тимчасово...
Форсунки інші йшли в комплекті, чи тільки стік?
Нема потреби… стік завантажені до безпечного максимуму. AFR у піку 11.85.
дуже дивно, на 0.5 в іншої людини з таким же мотором, на 5500 форсунки закінчилися.
Тобі графік скинути))?
Може форси підгуляли гарненько були)?!
та до чого мені графік? Я чітко бачив упорскування в 20мс. це неприпустимо. На 17мс вже варто замислюватися.
У мене з цим все норм, форсів вистачає у всьому діапазоні. До речі, який компресор встановлений?
який вприк на 5500об\хв і 0.5 бара? Яка температура на впускі? і з скільки ця штука роздмухується? з 3000?
Так, близько того ... За параметрами зараз не скажу. під рукою немає даних ... Але, по AFR точно пам'ятаю що при 5500 вище 12 не піднімалося, що дуже добре.
А який графік ти мені тоді хотів продемонструвати? Ти не плутай AFR з вірною фазою впорскування на виході. ж AFR.Якщо не складно, пошукай будь ласка логи.
А чи можна ціни на такий комплект?
Актуальні ціни на сьогоднішній день є на сайті G-power)
дякую ще питання, начебто не побачив Прошивали під цю справу де?