З останнього запису пройшов майже рік, але це не означає, що змашиною нічого цікавого не відбувалося.
Насправді, ще минулого літа і восени були встановлені черговізлидні і виконані деякі доробки, про що я поступово постараюсярозповісти. А поки що фотки встановлених Recaro Speed. При всіймоїй любові до рідних спортситсів, вони звичайно поруч не стояли повсім параметрам з новими сідлами, вони на порядок легші, естетичніші, зручніші, присівши в таке сидіння, відчуваєш себеінакше, впевненіше, при цьому комфортніше і звичайно ж зухвало))
На додачу до нових сидінь були придбані нові оригінальні килимки танові накладки порогів з боку салону.
Тепер, перед тим як сісти за кермо, хочеться одягнути бахіли.
Схожі записи
AFR + BOOST (30-4900 — Wideband Failsafe Gauge) частина 1
AFR + BOOST (30-4900 — Wideband Failsafe Gauge) частина 1
9
AFR + BOOST (30-4900 — Wideband Failsafe Gauge) частина 2
AFR + BOOST (30-4900 — Wideband Failsafe Gauge) частина 2
8
Коментарі17
Вигляд просто космічний! Викликає тільки захоплення )П.С. насправді цікаво як виконано підключення сторонньої голови із збереженням функціоналу рідного монітора.
Спасибі )) !Одне іншому не заважає ))Рідна голова працює через AUX алпайна, якщо в цьому є необхідність ...А все інше торкається рідного головного пристрою, борт показання, навігація і тд, так само працюють у штатному режимі.Основним головним пристро...
А килимки де такі можна замовити і пощо?
Килимки можна замовити там де і оригінальні запчастини на БМВ )Особисто мені вони дісталися за ціною близько 80 євро, , Але їх реальна ціна вище 100 євро.
А що за накладки на педалях, оригінал чи з аліку?
Не з Аліка ))Оригінал трохи інші, а ці м'яко кажучи не гірші за якістю так званого оригіналу )
Сідла круті безперечно, їздив на подібних, не сподобалося те, що на далі відстань я б точно на них не поїхав) А так посадка що треба)
Ну як сказати, навіть цілий день за кермом у мене не викликало дискомфорту, навпаки, за рахунок підтримки і правильної постави як на мене — зручніше ніж рідні. або тазика))
Мені напевно буде не зручно в них сидіти )))))
Ну пару кг потрібно скинути))
Я правильно розумію, це не ківш, а напівківш?..Дивляться заліково!
Так, все вірно, напівківш)
вогонь!) люблю роботи по салону, багато хто це ігнорує, але це один з головних показників турботи про машину і натури власника)
Згоден )) я намагаюся не упускати навіть дрібні деталі!
Круті сидухи! (y) Які регулювання у них є, вперед/назад і вгору/вниз чи щось ще?
Спасибі )Оригінальні санки рекаро, вперед - назад, плюс кастомні кронштейни з можливістю вибору по висоті
як можна було так перешити охерені сідла?