В результаті, під час зміни коліс на літо знайшов причину. Нетягнуло, автомобіль стояв на траєкторії рівно.Коли вже зрозумівпричину, помітив що і гальмівний диск гріється сильно, настільки щов цілому легкосплавний диск розігрівався значно.
гальмівні колодки на подив не стерті, всі пильовики цілі і в ціломугальма витримали перегрів, диск гальмівний злегка посинів, але йогоне повело. Загалом мене врятували не значні пробіги автомобіля зцією поломкою, загалом поїздка зазвичай була 10-11 км, далі зупинкана годину і знову 10-15 км. На що варто було б звернути, так це нарух при неодруженому ході, воно звичайно стало більш утрудненим, авто взагалі став сприйматися тугішим. Але 3 літри двигун має запаспотужності і в цілому якщо не знати про проблему, вона себеособливо не виявляла. Знявши супорт, але не від'єднуючи гальмівнийшланг, ми почали накачувати гальма, даючи циліндру вийти, далівтискали його назад за допомогою газового ключа, а також припрокачуванні ще ворушили гальмівний диск, обертаючи його загодинниковою і проти годинникової стрілки градусів на 15 в кожнусторону. Через кілька прокачування гальмівний циліндр почавповертатися значно легше. Загалом ми прокачали таким чином, напевно, разів 10-12. Робота гальм відновилася, витрата прийшла внорму, легкість ходу на неодруженому відновилася, і звичайноавтомобіль поїхав значно легше. Зараз замовляю ремкомплект гумок іновий циліндр. Ймовірно переберемо обидва передні супорти + замінюгальмівну рідину так як повна заміна була вже майже 3 роки тому.Набір гумок буде від іспанської Ert 400683 (обговрення по цьомубренду нормальні), хоча існує і оригінальний номер BMW 34 11 6 750151. Гальмівний циліндр планую брати Frenkit P575301, бренд Frenkitза відгуками робить не оч. Хороші гумки, але металеві деталі гальмначебто без нарікань. Оригінального номера у гальмівного циліндраяк розумію немає. Загалом же, ми перебирали гальмівні супортипівтора роки тому, і якби авто регулярно їздив, думаю що цієїпроблеми б не виникло.Та відмінних доріг!
Підклинював передній гальмівний циліндр
Автомобіль всю зиму практично простояв. Звичайно, знаючиособливість двигуна M54 пов'язану із заляганням кілець від простою, їздив на автомобілі раз на тиждень 30-50 км. І якраз під час такихпоїздок помітив що витрата при їзді на трасі зі швидкістю 80-100 кмгодина стала замість звичайних 8 літрів, досягати 10, а іноді 11літрів. Збільшення витрати більш ніж на 0, 5 літра.






Коментарі4
Загалом, буває )
А при їзді не помічав що машина пригальмовує, коли накатом їдеш?)
Помічав але якось інтуїтивно, тому шукав що не так. Хоча насамперед потрібно було перевіряти як гріються гальмівні диски, загалом буде досвід на майбутнє.
Це так, досвід така справа, тільки на своїй шкурі його випробувати треба, щоб запам'ятати і прийняти)