Легалізований обмін
Ось і дійшли руки до узаконювання нового двигуна. Не тому щоприпекло, а просто, щоб усі документи були в порядку, і звичайномене стали напружувати ці історії коли "приймають" BMW на вулицях, звичайно там все куди сумніше у людей, двійники, биті номерикузовів та інші приколи з "нижчих світів", але все ж таки, вийди надороги якась нова "кобра", і їзда з двигуном у якого номер незбігається з даними бази даних МРЕВ і ви потрапили на 121-1 статтюКУпАП України, яка допускає конфіскацію авто до моментуузаконювання двигуна. Йде в Європу, нам повертають техогляди, а тамзнайдуться пропрошені хлопці які можливо пробиватимуть і номеридвигунів не даючи законно пройти техогляд.А воно Вам потрібно? нескладна.Спершу в МРЕВ з вас візьмуть чергові 100 грн за огляд авто, після готуються папери на Київ, якщо такий двигун йшов із заводу вцей кузов, потрапляємо на дешевий варіант, ходять чутки що гривень600 (сам трошки прискорив цей момент, тому точно не скажу оф.цифру). І чекаємо на тиждень — півтори, приходять папери з Києва, платимо 400 грн за новий техпаспорт, проходимо огляд у експерта, отримуємо власне техпаспорт. У новому техпаспорті вказаноактуальний обсяг двигуна, і в примітках рік переобладнання та номерекспертизи, що дає дозвіл на нього. Модель авто залишаєтьсянезмінною, тобто в моєму випадку 320CI. Експерт подивиться номердвигуна, його перевіряють на базі агрегатів на питання викрадення.У мене все це зайняло два дні по 2 і 3 години в МРЕО. Літа, початкові емоції вже стихли ) Правда другого авто який з 1.8 теперне те що "не їде", таке враження що стоїть на місці)))!
Коментарі15
Спасибі за інфу. Дуже корисно і інформативно. Товариш в ладу 8-ку ставив мотор 2.0 від Фіата і повністю переробив машину, так що в ній крім кузова нічого рідного. Так він звичайно серйозніше потрапив по грошах, але найголовніше бажання . Адже нічого ...
у вас там досі номери двигунів дивляться?
Так, причому до якогось часу ці номери ще й вписувалися в техпаспорт. Хоча чув, що за хабар, при перереєстрації на двигун можуть заплющити очі, головне vin кузова.
так зараз щось вписують? яка різниця в податку виходить?
Номери залишилися тільки в БД поліції, але не в техпаспортах. А з податку — він у нас у бензині, тому нічого не платимо, тільки 95-й у нас зараз, наприклад, коштує близько 75 центів за літр.
так ... коли ж у нас скасують ці безглузді податки
У нас теж дивляться номери, якщо інспектор має підозру на кримінальне минуле авто… А так — зазвичай не дивляться. Номер двигуна в ПТС залишився, в нових свідоцтвах наче його немає, але модель двигуна є.
Підскажи краще буде приїхати в МРЕО ще зі старим мотором і пройти експерта або все одно, можна і відразу з новим мотором, а старий блок з собою? Ось якраз зараз на цій стадії, новий 3,0 М54 ще на збірці а старий М54 2,2 ще на авто?
Старий мотор на МРЕВ взагалі не потрібен. Принаймні у мене ніхто не дивився, та й мотор вже давно в металобрухті) Але якщо все зовсім за законом, краще зі старим їхати і почати робити техумови на переобладнання, заразом пробити номер нового мотора на...
Спасибі, та саме хотів почути якщо все за законом у вас у місті в іншому МРЕВ! Ситуації схожі! Треба буде новий рух ще раз пробити для заспокоєння душі, ставити, відбудувати і потім поїду! ціна питання у нас 500 юанів!) +все те що офіційно!)
500 грн зверху — це нормально. Тому як чув ціни 3500 грн під ключ, а в Києві та Харкові взагалі люди розповідали про 300$. Але може бути у них випадки коли ставиться двигун, який не йшов із заводу, грубо кажучи як би у Вашу e39 поставити V12 )
під ключ та ж інфа, якщо все за чеками в межах 2000-2500грн! Дешевше(500грн) одразу приїхати зі старим двигом та написати заяву на начальника про переобладнання та зробити експертизу(150грн), а потім доки на київ та чекати відповідь , далі все як у с...
а мені навпаки, в МРЕВ виносять мозок і не хочуть брати машину в роботу із заміни двигуна, поки не покажу старий мотор, причому саме на машині.
Так, давай про про свап і враження оч цікаво почитати)
Зрію))) Скоро напишу, тепер уже нічого не стримує.