Заміна вакуумного підсилювача.

Те, що вже робилося по машині, все одно вирішив викладати окремимипостами. Найперше, що потрібно було поміняти – це вакуумнийпідсилювач гальм. Брав її вже з цією проблемою . Попереднійгосподар сказав, що там щось з ABS і тому такі дубові гальма, алепотім, полазивши на Драйві, з'ясував, що це у вакуумник насос кидаємасло, яке роз'їдає діафрагму у вакуумнику. Тільки з іншим номеромвід дизеля за 500 грн разом з ГТЦ Поміняли з другом за вечір, і —ву аля! Гальмує знову чудово. Не був одягнений один із роз'ємів.Роз'єм одягли і більше нічого не загорялося.