Всім привіт!
Підійшов термін міняти масло в моторі, а якщо масло міняти, тозаразом і поміняю прокладку між кришкою головки клапанів, вона вжележала і чекала свій черга (взяв марку Corteco), а також нові гумки (оригінал) під болти кришки.
І так поїхали, злив масло, витяг масляний фільтр
> Далі відкручуємо 10 болтів (ключом на 10) і через дерев'янупростачку зриваємо саму кришку, акуратно не втрачаємо болти
Кришка знята, спостерігаємо, що і як по виробленню хоча б накулачках распредвала
Брудненько, пробіг 190тис
Провівши нігтем упоперек робочої поверхні кулачка, виробіткувиявлено не було. Що радує. .
Ps стара ще була оригінальна
сподіваюся видно значок BMW
А це говорить про те, що я туди поліз уперше за 20 років! Бо НІЯКИЙпортугал у житті не поставить прокладку оригінальну, купитьнайдешевшу що може бути!
Далі вирішив помити саму кришку
ДО миття
в процесі.
так вже краще буде вирішити покрити кришку цинковою фарбою. Все намісці, заливаємо масло і ставимо фільтр (все оригінал). >
Не забуваємо закрутити зливний болт у піддоні!
Потім заїхав у гості мій давній друг, теж затятий БМВешник, привізкамп щоб продіагностувати авто
під'єднали, чекаємо на момент істини.
Знайшлася 1 помилка, коли сідав аккум. Що в авто все гаразд ізадоволений, що все пройшло гладко і без сюрпризів
Все світ!
Коментарі2
прокладка клапанної кришки - так правильно воно називається))і чим мив клапанну кришку? червоним чи чимось іншим?
червоним милом