Генератор, перезаряд
В один прекрасний день, при гальмуванні зайнялася контрольна лампазарядки, ручника і АБС. При тому, що раніше був встановленийдодатковий вольтметр для контролю, і він показав 18.5 Вольт. ЗарядАКБ просаджуємо до 13 вольт, заводимо двигун і все знову в нормі, але при якихось факторах, гальмуванні, скидання обертів включаєтьсяперезаряд, висновок один, несправний ланцюг реле-регулятора, булоприйнято рішення замінити генератор повністю. Було штекера нагенератор проводу були припаяні відразу до нього через додатковийроз'єм. Щоб пайка не окислялася як раніше все залив термоклеєм.Далі все дивимося на фото.
Коментарі8
На першому фото не рідний генератор, походу вже змінювали до тебе.
Ні, генератор фірми Mando комплектувався із заводу
На Сіріусі із заводу валео стоїть генератор і зроблений він набагато кращим.
це рідний генератор із заводу на сиріус 100%
З якого? І стартер і генератор на Сіріусі валео.
А мандо розбирання завалені тому що люди викидали херові valeo ?))))) звідки така інфа що за 14 років виробництва sonata EF туди тільки ставили valeo ? і чому ж у мене стоїть mando ? точно такий же як у людини вище і з оригінальним номером який показ...
Схоже, що на сиріусі і на беті гени різні. У мене зовсім інший вид діодного мосту. І роз'єм двопровідний.
Так, так і є