Заміна високовольтних проводів

Всім привіт. Якщо хтось пам'ятає в попередніх моїх постах, йшлосяпро те, що при заміні кришки трамблера і бігунка мені з легкістювдалося порвати два дроти і в результаті їх довелося замінити надва старих з набору.Ну ось і настав час поміняти всі проводи нановенькі.Погуглив трохи і подивившись ціни на екзисті що бремі щобош - мене не дуже втішили своїми цінами.До цього у мене стоялиChampion не зрозуміло з чого і який у них номер Але з датчиком насвічковому дроті, а може датчик був приколханий тут вже нез'ясуєш.Взагалі попитав у знайомих, хто що ставить і вирішивподивитися каталог фіри Tesla. Дана фірма пропонує аж цілих дваваріанти заміни на 30-ку з м20-м мотором, Що цікаво на 34-ку з тимже мотором видає зовсім інший кат номер (може довжина проводіврізна або ще чого).Ну так обидва комплекти йдуть з датчикомрозподільного валу (ну тобто датчик на 6-му дроті).Один навіть зприписочкою — ориджинал:почав дивитися в чому ж різниця, а різницяв серцевині, в тому, що ориджинал — вона мідна (cooper core), а віншому — резистивна (resestive core). Саме резистивна, абосиліконова або хто ще як називає і є той пучок ниток схожих наоптоволокно. Переваги у них начебто в меншій кількості перешкод, анедоліки вже відомі мені після того, як я 2 з них порвав :) Вирішивбрати мідні, хоч вони і дорожчі. Їх у нагаві чого можна хоч "полагодити". Ось така вона коробочка:На обороті якраз роз'ясненочим відрізняються різні типи проводів, у них виявляється є ще йіндуктивні, не чув про такі:

Три типи дротів

А ось як виглядали мої старі дроти зібрані з 2-ух комплектів :):

Чемпіон і бремі вперемішку :)

Розпаковуємо нову коробочку і бачимо вранці наступне:

Нові проводки

І звичайно ж "той самий" датчик :

Датчик розподіляла на свічковому дроті
Знімаю старі дроти, розкладаю нові в порядку довжини. Накручую двасвічкові наконечники, які я відкрутив минулого разу, тому що тягарібули для старих роз'ємів. Починаю ставити дроти від капотоа довітрового скла у порядку довжини. Коли ставив - надягаєшнаконечники так одразу відчуваєш, що дроти нові - надягають трохитуго і зі клацанням, а знімаються зі звуком "чПОК" :) Післяустановки знову закриваю пластмасовий кожух і ось воно, все готове:<
Ну не біда не критично, можна на крайній випадок стяжкою стягнути.Робимо контрольний пуск двигунащоб переконатися в тому, що всеправильно підключено та встановлено. Після того як проїхався нанових дротах, чесно сказати не відчув різниці, ось після заміниременя грм та ролика, вона була дуже помітна. Дякую всім заувагу.