< /p>
— Комп як завжди в багажнику, підключився, побачив одну помилку"060 Gearbox switch", видалив, нічого не змінилося.
< — Зрозумів, що справа в селекторі, розібрав, почав клацати, ніфіга не відбувалася, пробував знімати роз'єми, без толку, скинувклему, через хвилин 15 увімкнув, ніфіга не змінилося, взявсярозбирати селектор, дістався до плати, подзвонив, усі доріжки., контакти на місці, проводки цілі, ні до чого чіплятися.Хіба щокотушка мене збентежила.Я не зовсім розумію для чого вонапризначена і при продзвонюванні опір зростає за межі можливостеймультиметра.
— Виникло питання. Куди далі копати? Є варіант взяти іншийселектор, але щось мені підказує, ситуація не зміниться.
Що скажете?
UPD:
Проблема вирішена. Підключення нових мізків не змінило нічого.Спробував свої мізки на машині друга, все запрацювало. Взяв новийселектор, підключив — ситуація не змінилася. Я був у ступорі, вирішив перевірити ще раз запобіжники, дзвонив тестером все під ряд, Впіймав F30 на 7, 5А. Замінив, увімкнув запалювання та офігел, всезапрацювало.
Виникло питання. Яке відношення до АКПП має запобіжник, якийвідповідає за
Генератор, датчик рівня моторного масла, діагностичний роз'єм-16-контактний?
І чому не було помилок по цих приладах?
Встановив назад все своє, нарікань немає, запобіжник більше негорів. Добу не стояла без руху)
Коментарі15
Спробуй підключити просто інший селектор і подивитися як коробка поведеться
Щас поїду на розбирання, візьму селектор і мозок, спробую. Але я сумніваюся в селекторі, якщо його відключити, ситуація не змінюється
Щоб виключити його з підозрюваних
Хлопці, що за дичину ви пишете? При чому тут МКПП? При чому тут БМВ? При чому тут гроші врешті-решт? Так, у мене 20-річна тачка, так, вона ламається, так, іноді це дорого. Але я ніколи, ні секунду не шкодував і не шкодую зараз про свій вибір. Мені ці...
Ось прочитав коменти і повністю солідарний з тобою. Таке марення пишуть повний. Спробуй з діагностами зв'язатися піфон знавець у діагностиці.
Надійність автомата прямо пропорційна сумі мозку всіх власників авто.
Алех333, це каже людина у якої 3 передача вивалюється? Надійно. 😂👍
Котушка рухає штифт блокування в паркінгу. Якщо немає опору, значить обрив і з паркінгу лише механічними маніпуляціями можна витягнути
Котушка повинна мати якийсь розумний опір. Можеш сам порахувати скільки вона повинна мати приблизно. Там селектор елементарний - вважай просто кнопки стоять. Без селектора що на приладці?
Котушка повинна, але мені здається вона погоди не робить, чисто механічне блокування. На приладці весь час S як не крути, хіба що роз'єм з самої коробки спробувати скинути.
Там ці дроти в АКПП йдуть тільки на соленоїди і на датчики оборотів в АКПП. Все. Решта все в ЕБУ АКПП. Якщо проблеми з селектором - то питання тільки в селекторі і в ЕБУ.
Покурив трохи інтернет, прийшов до того, що дійсно треба дивитися під капот, все інше фігня. Потім відпишуся.
хочеш проблеми купи автомат. механіка в рази надійніше. а чому не зняти автомат і не відремонтувати? вже повно стружки.взяв у сервіс по коробках відвіз і чекай поки зроблять.
Я думаю автор не поспішає витрачатися на дорогий ремонт, так як ця справа може бути і не в самій коробці ... Краще все продіагностувати і виявити явну причину, ніж міняти все поспіль потім )
ну згоден, спочатку продіагностувати потім зробити норм ремонт.ну буває немає грошей, значить катає так.