Ситуація така. Якщо крутити мотор понад 3000 оборотів, за 100кмпоїздку по трасі може піти грам 300 масла.
Якщо їздити відносно спокійно, можна рівень тримати і 1000км .
Олія жене із сапуна в інтеркулер.
Фільтр КГ стоїть валик, заміна не допомагає, та й виглядає вінзовсім непогано.Мембрана клапана ціла.
ЄГР заглушено вже давно, теплообмінник знятий.
Дима на ходу немає взагалі, може задимити після запуску, якщо передцим добре крутити мотор і годинку постояти.
Був взагалі випадок, коли мотор на холодну пішов типу в рознос, алена пару секунд і заглух, залило камери олією, довелося відпускатифорсунки, щоб завестися.
Що робити вже й не знаю. >
Хто що думає з цього приводу?
Коментарі4
Цей мотор у нормальному стані масло взагалі не жере, скоро на ремонт я думаю
Заміряй компресію і кількість картерних газів. Через КВКГ масло завжди буде гнати, питання в кількості. Якщо стояти на місці на ХХ, потім газонути - пролітає масляний дим який пропадає - значить маслознімні ковпачки. Якщо дим не перестає - то поршнев...
компресію помірь
Спочатку переконайся, що об'єм двигуна, система вентиляції і всі трубки між повітроміром і входом турбіни герметичні.