Тиша холодильника або пекельний оркестр у дії.

Давно не чого не писав. Постійно був не в настрої… Реально не булонастрою і рука не тримало перо.
Але ось у моїй душі оселилася умиротворення і "тиша холодильника".по колу.Змінив Польські "BWI" на KYB Premium (перед Бразилія і задТайвань).
Хтось плюне під ноги і скаже, що краще ставити газ-масло. Сміливоможу сказати Каябовська олія жорсткіша за стічні амортизатори Ікомфорт є і жорсткість Скавив у сертифікованому СТО і не шкодую щопереплатив. Пройдуть і добре.
І все б не чого, але пекельний оркест гуркоту і свисту не дававспокою.Я бумал після заміни амортизаторів буде тиша.
ТИШИНАХОЛОДИЛЬНИКУ
2. Встановив додаткові подушки у балку задньої осі. З заводу тамстояла одна подушка по центру і за 58000 км було зношування в 1 мм.Це в принципі мізерно і лікується підкладкою шматка шини відвелосипедної камери. Якраз була трофейна чесно спіонерована уякогось велодрочера. )))))
Дві додаткові подушки ставилися з ями на рівних відстанях відцентральної та елементів кріплення задньої балки поперечноїстійкості. Гайки не зумів підтягти. Або просто було ліньки. Але...мета - повна відсутність стукотів у задній частині так і не буладосягнута. Стуки стали тихішими і стало зрозуміло — треба тягнутигайки. І тут одне "але" болти там високоміцні та потрібендинамометричний ключ. Довелося чекати чергового ТО та усуватипрогалини. ))))) Усунули. "на холодильнику тиша"!
3. Для калібровані гайки кріплення захисту ДВС. Реально раджу нескупиться і прокалібрувати гайки, взяти мітчик на М10 і пройтисякілька разів, щоб болти легко закручувалися. У мене одна гайказрадницьки знищила пару трійку болтів часів СРСР. І не реально булозатягнути одне кріплення захисту. Від чого захист гуркотіврозлякуючи голубів та котяків. )))) І в цей пекельний оркестрдодавалися гуркотіння супортів, які вимагали обслуговування.
4. У боях за тишу потрапили навіть під роздачу гумки вихлопноїсистеми. Купив комплект +2 товсті на резонатор. Типу гуркіт піде.Що можу сказати? Всі гумки крім двох задніх на банці я помінявшвидко. І тут почалося пекло… Реально. Я задню ліву знімавприблизно годину. Вивихнув плече й ліву кисть… а ця палиця незлазить. Воно й зрозуміло. На суху нічого не піде. Знайшов у гаражішматочок мила і тільки після змащення гумка злізла. Думаєте даремноце я справи? А ось і ні.Гумки ці задні були в мотлоху сухі іпотріскані. Думаєте гуркіт пішов? Хрін там, але вже тихіше стало.Загалом розважався як міг і шукав народні методи усунення гуркотів.А тут ще ремінь кондиціонера почав свистіти з зими.
ФСЕ… терпець урвався, час знайшовся. За купився фільтрами та поїхавна СТО проходити ТО. І тут після перекушування ходовки виявляєтьсямолоде три солістів на передку — Сайлентблок важеля підвіски, щовмирає від потеклого амортизатора і парочка втулок передньоговажеля поперечної стійкості. Всіх змінили на GM і обтягли все, щомогли. І ось я виїхав на перевірку і відбулося диво. Чути лишенерівності дороги, свист вітру та... Тарабан від викрутки убардачку. Падла… Але це радше хороша прикмета.)))))
Фінал концерту.