Ось почав з найголовнішого і необхідного в будівництвіболіда)))Спочатку були взяті з Е21 оригінальні широкі колби 51мм іпотім інтегровані з Е36 гвинтові стійки H& R шляхом впресуванняі зварювання.Верхні опори хендмейд кастом або якось так)) зрегулюванням на ШС.Ступиці на п'ять болтів взяті від Е12 (підходитьбез переробок)/p>
Коментарі20
А навіщо в маточці і гальмівному диску зайві отвори? Він же теж 5*120? А можна в рідній ступиці просвердлити отвори 5*120?
краси, виглядає більш ніж апетитно, у практиці сподіваюся теж буде яскраво
Погано що перестав писати, гідний проект.
спасибі! завтра в боксі у себе розгляну все на машині!
Привіт! перше, це колби повинні бути нового зразка під великі підшипники маточини, знімаєш ковпачок, виймаєш шплінт, відкручуєш гайку, знімаєш маточину з підшипниками. Береш від е12 або е23 старі, 70х років, робиш теж, один на один.
можеш докладніше сказати, що потрібно замінити по передку для переходу на 5 болтів?
У ступиці отворів на всі випадки життя =). Дуже цікавий проект!
Ядло!
супорт замала на ці диски, у мене на них 310, на фото явно видно що колодка не буде на всій площині терти
Дуже цікаво що за цукерка має вийде…
Для швидкої машини - швидкі гальма! І ніяк інакше)
Дуже круто!
Брате, удачі тобі.
Супер ! чекаємо продовження !
диски найкращі!
ФІгасе круть ... Якщо захотіти все можна зробити ...)
супер, початок покладено!
круто, а пляшечка фанти теж була задіяна?)
отрута ;)а наскільки вона складніша в роботі в порівнянні з Е30? або як і Е30 конструктор для складання?
Урааа))) Круто)