Заміна задніх амортизаторів

Одного чудового моменту я відчув як машину почало сильно підкидатиз правого заднього боку помер аморт, наступного дня купивамортизатори KONI Special 80-2653 за 660 грн штука

амортизатори KONI Special 80-2653 на BMW E36
Виробник Нідерланди
Заміну проводив сам із братом прямий на вулиці вчора післяроботи.Проблем ніяких немає, заміна навіть без зняття колеса.відкрутити болт на 18 знизу, зверху дві гайочки і аморт падаєвниз.Але не тут то було, я собі поставив саморобну розпірку у 175 із одного боку дірка під шпильку опори зміщена і тримала шпильку такщо насилу витягнув і вставив назад з новим Потім відкручуєтьсягайка на штоку і переставляється все на новий аморт (пильниквідбійник опора з чашками і т.Д), нова гайка на шток в комплекті зновим амортом. Тому коли аналогічно сам все змінював.Тоді поставиваморти нові Boge які дісталися з машиною в комплекті, взагалі вонижорсткі навіть дубові дупа стрибала сильно і полетіли як швидко, відразу був люфт ходу без зусиль а потім взагалі все погано. Новіаморти перед установкою я трохи покрутив жорсткість, взагалі цьогоробити не потрібно так як із заводу вони стоять на мінімумі, апісля певного часу, коли вони підбиваються їх потрібно трохижорсткіше робити. Але руки так і сверблять покрутити, відчути як церобиться. Фото установки немає, руки брудні нема комуфотографувати. Відчуття після встановлення позитивні, ще звичайномало проїхав але нашими дорогами з ямковим ремонтом їде дуже м'яко, дупа не стрибає, через трамвайні колії на 50 км на годину сьогодніїхав і майже не відчув. Сама серія цих амортизатором розрахована накомфорт, а не на керованість. Але оскільки я не гонщик меневлаштовує. Попереду у мене стоять оригінал що теж м'які. Наповоротах на швидкості впевненості в жорсткості трохи менше але несильно, але на прямій впевненості більше за рахунок кращоїпрохідності дороги