На шляху до Перемоги...
Всім привіт! Останнім часом, машина почала себе дуже примхливовести. Спочатку поки рихтували крило, знайшли підсмоктуванняповітря випадково в гофрі під дросельною заслінкою, патрубок якиййде на РХХ трохи криво одягнений був і не затиснутий.Зібрали крило- благо вже хоч двері можна відчиняти пасажирську.Виїжджаю додому, поперескакував ями та трамвайні колії, друга передача - газ упідлогу, валить шо дурне.У голові "ну нарешті поїхала нормально", зусмішкою на обличчі прохопив по дорозі додому.Попадаю в пробку імашину не впізнати, глухне на неодружених, троїть ніби 3циліндравідпало по дорозі, не їде ніхрена, оберти скачуть, глухне і незапускається через хвилин 5-10. Дякуємо за допомогу товаришуSinna7, зачитали ввечері тачку - датчик коліна, пропускизапалювання і купа всього-всего Купив датчик коліна, за 1.5 годинисам (вперше) поміняв, машина підтраює - але вже не глухне і навітьна гарячу нормально запускається! Я думаю вже на півдорозі, щобпобороти цю синю сучку)).Сьогодні купив свічки, пробуватимемо далівирішувати питання з нестабільною роботою мотора — зараз то троїть, то валить шо погана. Старий датчик колінвала втомлений був порядно, плюс ще й маслом закиданий (хоча мотор мили - так помили напевно).Якщо свічки не врятують, міняємо:котушки, датчик розподільноговалу, дмрв, пошуки підсмоктування повітря, датчик детонації таінше.






Коментарі4
Покритий маслом датчик все одно працюватиме т.коснована на магнітному імпульсі
Та це зрозуміло, там тільки місць 5 нарахував у порваній ізоляції. Заміна не уникнула.
Симптоми схожі з тим, що на моїй машині, здається, що їх неправильно налаштований або датчик після прогріву працює не правильно
Начебто, якщо ізоляція страждає, то починаються трабли, так як датчик імпульсний і пошкоджений екран не дає правильно працювати