Антифриз і машина не перестає дивувати.

Минулого тижня виїхав з дому, буквально 400 метрів у спокійномурежимі. Під'їхав до магазину, дивлюсь димок з-під капотки валить —лопнув патрубок на газовий редуктор. Ну близько години часу, замінив його. Начебто прокачав систему і машина стояла дня 3-4, тому що не було потреби на ній їздити. Розумію, що піч не дмегарячим на ХХ, даєш газку все ок сонячні маями.Шляхом проб і купивилитого антифризу на асфальт, ніхрену не добився.Дав машиніохолонути, рівень впав майже на мінімум розширювального бачка, завів гріється все ок. Метрів 100, все ок! І піч дме гарячим, алевідкривається термостат:патрубки всі гарячі, радіатор по всійплощині гарячий, грубка на неодружених дме порядно - але це все, закінчується коли відкриваєш кришку розширювального бачка, рівень здна бачка лупить максимально в бачка. Навіть якщо пробкувідкриваєш, лупить фонтаном. Антифриз зелений, без олії, олія безантифризу. Допоможіть, як бути в цій ситуації.
Поки не відкрився термостат з антифризом все ок. Тількивідкривається термостат і при відкритті кришки розширювачанезалежно працює двигун чи ні, антифриз пріть вгору. Вже навітьзасмучуюсь з цією бмв, начебто все подобається і в нормальномустані, але млинець коли ти виїжджаєш 2-3рази на тиждень і то небільше 10-20км за поїздку, вбиває все бажання володіти цієюмашиною…< br>