Перебір трамблера м10
Допомагаю товаришеві упорядковувати м10…
У трамблера був великий люфт вгору — вниз, як виявилося, тріснули івипали олітові прокладки в регулювальних шайбах, кожна товщиною в1мм, разом люфт 2мм…
Після перебирання та змащення всіх вузлів трамблера, став зовсімінакше працювати на машині, поки налаштування відкладено допридбання стробоскопа до кінця тижня…
винуватці люфту<
встановив регулювальну шайбу
старий штифт довелося висвердлити і виготовити новий з гвинтика, щопідходить по діаметру
штифт на місці
Коментарі13
як вакуумний знімається, підкажіть?
Якби ти пояснив як його розібрати. Не виходить
знімаючи стопронні шайби та висвердлюючи стопор на валу
Вже розібрався)
Розумію що давно це було, але де взяли олітові шайби для заміни тих, хто лопнув, існує ремкомпект?
з 2х трамблерів збирав 1 і подібні оліти шукав з різних деталей з мотлоху
хлопці мені потрібен рідний карб від м10б16 я задовбався з цим 7ним карбом, попередній господар проколхозив цю хрень.постійно скачуть оберти допоможіть плз
інжектор тебе врятує...
У мене хрін знає що, м10 б16 ні хріну не тягне троїт і скаче оберти, і ще масло капає з-під трамблера, як то знімав трамб побачив що немає сальника може з-за цього сопливить масло,
на трамблері ущільнювальна резиночка, мабуть, без неї буде лити ... я розібрав пару трамблерів з типу знятої з робочої машини і обидва були заклинені або з дефектами ...
дякую)
У мене на м20 теж люфт на осі, тільки 4-8мм. купив новий бу трамблер і на ньому люфт. Може це норм для м20 ...
має бути без люфту, якщо працює норм то не чіпай)