Ось і підійшла до свого завершення зима! " І в поворотах япідгазовував, із заметами, і на стоянці, на свіжому снігу до льодудрифтував) І зчеплення підпалив, тепер необхідно міняти, ніяк незберуся, гроші на інше йдуть) Ось вона планова та непланова веснянамодернізація:
1 Гальмівні шланги під заміну
2 Гальмівну рідину, Dot 4 туди ж)
3 Лампочка заднього стопа (історія з минулої нотатки)
4 І урррраааааа лампочки в приладку, тепер просто шик!
5 На кулісі набалдашник і кожух були аля кугут стайл, заміна нам'яку BMW шкіру, з розбірного донара і набалдашник дерево горіх, влаку, з емблемою BMW! Тепер я відчув всю красу чудових дрібниць, якіроблю твоє життя красивим, насиченим та комфортним!
6 Розібрав і зібрав центральну консоль, все щільно зібрали, антабками закріпили!
<Але це все приємні дрібниці…
А ось найцікавіше далі:
< Усю зиму мене мучила і вбивала одна проблема, машина підчас різних положень t температурної стрілки сіпалася, далі наробочій t в районі 12 стрілка стоїть, 20 - 30 хв норм літала, потімзнову сіпалася, педаль газу іноді була ватяна, туга. Так якпрофілактику системи я робив, то почав грішити на витратомір, а вінхлобись - 500 ЄВРО, ААА) Спочатку я думав замовити його, і таксказати, для себе, на століття) Потім знайшов в інеті, що монаплату з Росії замовити. У результаті познайомився я з Олександром —це мій особистий рідний для моєї красуні майстер! Заміряли мидатчик t, а у того обриви саме в тих місцях стрілки коли машинуковбасило, ну у мене тайський замінник був ми його і підкинули, таквиявилося, що у мене ще й рівень антифризу до верхньої точки недотягує, все це ми виправили і про диво, обривів немає, її несмикає, не ковбасить — ціна питання 50 гр А НЕ 500 ЄВРО)))) Анайприємніше що раніше заводиш на холодну, оберти туди сюди 1200 -500, хв 1, 5 працює оп заглохла, і так поки за синію зону непрогрієш, і сидиш тримаєш педаллю оборотів, поки непрогрітися))))
Коментарі
Поки немає коментарів — будьте першим.