Давно не писав)) Моя червона блискавка нагадувала мені про те щопотрібно що нитку налякати, а ми тим часом розробляли диявольськийплан модернізації! Все йде від того, що по дорозі на зліт е30 BMW язумів розігнати пилосос 1.8 к- джетрон до 182 км! Та й то з гірки, педаль на 10 хв на 4 в підлогу, а потім ще на 5 в підлогу! А потіму мене при різкому гальмуванні спав один вд провід і двигун почавтроїти, але поки не зустріли колону трицатиків і не зазирнути підкапот, думав що пилососу приходять останні моменти життя)) І язагорівся думкою міняти її серце на плиту!
>
Цією зимою повернувши 14 тапки, у мене витрата в районі 15, тому явсерйоз думаю про заміну серця! > Це дизель! Сначала вибір упав наM 51 але потім всеприкинувши я вирішив якщо і робити таку об'ємнумодернізацію своєї ракети, то вже капітально! бі ТУРБО/витрата 8літрів дт/580 крутного! > В інеті розкопав лише один трицатик зтаким двиглом А так тільки 46 кузова рвуть на таких агрегатах!
Ось такі тиснув плани! PS Якщо хто знає яку інфу про такі проекти, кидайте будь ласка! Буду вдячний!
Коментарі8
так з двома!
Так
незрозуміло(
м51 1500м57 2500 з повним наваженням
м57 який із двома турбами?
Text Орієнтовно весь процес виливається в 3000 уеСкоро буде робитися 1 машина, а я вже потім збираюся, з урахуванням всіх нюансів, які вилізуть при такому свапі. Зате це свіжий мотор, і економічний! А яка машина в динаміці стане, навіть страшно фанта...
3000у.е?що у вас за ціни там?а мотор скільки коштує?
м57?бітурбо?2004-2006 років? його підключити буде анріл, та й по грошах мотор буде коштувати як м60 якщо не дорожче ... Коротше ідея дуже важко досяжна, м51-це якщо хочеш дизель і розчіпувати його до 190сил не проблема.