Думки, плани та трохи фоточок)

Головне — моя машина не продається! Вона залишається в сім'ї, і нанеї у нас великі плани.
Загалом, результат передбачуваний. Провисіла на сайті 3 місяці за3800 $, набрала тисячі переглядів, багато обраних, але жодногодзвінка, та воно і на краще, адже дуже не хотілося тріпати нерви напокупців, які пишуть "та вона стільки не коштує", "неадекватнийцінник" і так далі. Розуміють, що таке рівний кузов, а не розпил іне конструктор, що таке відкапіталений двигун, що працює, що такеОБСЛУЖЕНИЙ і доглянутий автомобіль з парктрониками, старті кнопкою, хорошим салоном, на хороших колесах... І так, я в курсі, скількизараз коштують 30-тки і 36-е, але млинець, як же дратує, коликажуть "та за ці гроші можна 36-ю купити. Я купив свою машину за3200, за рік володіння вклав у неї ще таку ж суму. Єдине, о чим яшкодую — про те, що відновлював не так, як треба, я щоразу усувавпроблеми, що виникали локальним шляхом, але все одно щось продовжуєвиходити з ладу. Але я не міг собі дозволити залишити авто натривале та масштабне відновлення з різних причин. По-перше, цемашина, на якій я щодня їжджу на роботу. По-друге, на глобальневідновлення потрібні гроші і грошей багато. Ну і так далі.
Але в цілому, ми з дружиною дуже раді, що тридцяточка залишається знами, тим більше що ми купили її після весілля, і для нас ценабагато більше ніж просто машина.
Зараз, як я і раніше писав, у планах купити великий сімейнийавтомобіль (дивлюся на INFINITI FX35), в основному щоб дружинаїздила, та й мандрувати кудись. Ну і вже потім зайнятисявідновленням своєї тридцятки. До речі, я взяв додатковий робочийпроект, щоб все це тягнути фінансово. Отже, роботи зпріоритету:
1) Відновлення кузова. Сюди входить очищення днища, усунення дірок, ірж, жучків тощо. Саме кузов почав багато де втомлюватись, і тому ябачу це завданням #1.
2) Свап. Рядна шістка - або M54B30, або M50B25. Ставити щось меншечи більше не бачу сенсу, ставити не хочу. Знову ж таки, тут абошукати дуже живий, або капіталіті.
3) Салон - перебрати шумку, поміняти торепдо, усунути косячки увигляді ручки люка, повернути рідний тахометр, поміняти переднісидіння (швидше за все - спорт салон від е46).
4) Усунути косяки зовнішні. Тут поки не знаю, чи доведетьсяпереклеїти плівку частково, чи загалом. Поміняю бампера (задній ужеприкупив).
5) Диски. Може, перейду на 16 диски, щоб було трохи пом'якшеїздити. Ну, сюди ще можна багато писати — рульова рейка під гідрач, вакуумник, дискові гальма назад і т.Д./p>
Я переконався в тому, що кожен повинен займатися своєю справою, томуроботи планую проводити у Віталіка, Custom_Zone_E30 на Окружній уКиєві. Регулярно обслуговую в нього машину, і я переконався, щоякщо я хочу щоб щось було зроблено з розуму і добре, мені потрібноїхати до Веталю. Ну і коли буде другий автомобіль, це буде не такнакладно у плані роботи. Ну а в кінці хочу додати, що я дуже люблюсвою машинку і розумію, що продати її було дуже поганою ідеєю, прояку я шкодував би дуже довго. Це як перше кохання, яке не можназраджувати) Так, воно просить догляду і грошей, але ж якезадоволення приносить за кермом. До речі, мій брат купив е34M50B25. Є переваги і у 34-ки, є переваги і у 30-ки. Як на мене, томоя компактна і маневрена 30-точка це саме те, що мені потрібно. Нуі трохи фоточок за цей рік) До речі хочу помітити, що людичастенько запитують про машину, обертаються, фоткаються) Меніздається, це гідна плата за праці та старання — машинка не тількиподобається, а й дарує гарний настрій оточення)

Пишіть свої коментарі, думки, поради буду радий обговорити.