N42B18 - проміжний результат боротьби з масложором і витратою
Забрав машину з сервісу. Поміняли маслознімні ковпачки, гідрокомпенсатори, почистилифорсунки, під заміну ушол і квкг, замінили ланцюг грм. Машину як підмінили, відчуття ніби повернулося півстадаконей.Витрата з диких 14.5 Впав до 9.2-9.8 По маслу дивитися. На закуску поміняли жабу гальма. Зонда.
Троїння теж було, зазвичай після частих старт-стоп починав троїти. Синій дим був при перегазовуванні або так само після частих старт-стоп коли двигун трохи сильніше нагрівався. Маслознімні ковпачки були як камінь.
Коментарі6
У мене такий же двигун. Такі ж прочедури чекають. У мене ще й трійка присутня. При олії жарі синій димок був у Вас з глушника?
Троїння теж було, зазвичай після частих старт-стоп починав троїти. Синій дим був при перегазовуванні або так само після частих старт-стоп коли двигун трохи сильніше нагрівався. Маслознімні ковпачки були як камінь.
Ви потім відпишіться як у вас після процедур зміниться витрата палива та олії.
Добре
Ваноси не змінював?
Ні, до них справа не дійшла. Та й начебто з ними проблем немає...