Крига рушила, нова стадія будівлі

Усім привіт!

Пройшло вже більше 3-х місяців з моменту останнього запису і завесь цей час була проведена колосальна робота. Забігаючи напередскажу, що автомобіль готовий відсотків на 90, всі системиперевірені, доопрацьовані і місцями перероблені заново, автомобільзаводиться на новому сетапі, стріляє вогнем і готовий доналаштування; в поєдинок!
повну прокладку нової спортивної проводки двигуна і салону, враховуючи всі доробки та нове додаткове обладнання.Чекав більшемісяця, але варіантів не було, тому вирішив відволіктися ідоопрацювати пару моментів, які не влаштовували.

1й момент це те, що 18й радіус це дуже багато для морди е36, приповному вивороті, колесо впирається в лонжерон. Параметри коліс, щорекомендуються файсфабом, спереду це 215/40/17. Нижче дляпорівняння 225/40/18 та 215/40/17. Під нові параметри довелосякупити комплект R17 дисків зі схожим дизайном. Диски були успішнознайдені, відновлені за геометрією та пофарбовані на Вулкані в тойже колір, що й 18е. По гумі, зупинився на зестині, так як для мордипотрібно щось чіпке і в той же час доступне, запитання з дискамидумаю закрито надовго :)

< p>
У наступній частині опишу початок стайлінгу передньої частиникузова, примірку кастомного переднього бампера з величезною губою, фальш фар, спойлера та іншого.