Нарешті знайшов час написати про збірку мотора. Як писав ранішепісля розтину цього дива на ім'я . М42 жахнувся... Таке відчуття щозамість антифризу, була залита вода з калюжі.Все зарубашковийпростір в блоці було заповнене желеподібною речовиною.А потімдивуються все, чому бмв мотори гріються! Голова була на диво дужечиста, нагар на поршнях і клапанах мінімальний. Дзеркалі циліндрівприсутня хон.Поршня залишилися стік м42, калюжа виточена заприкладом поршня м43 з симетричною калюжею.Всі поршні булипідігнані по вазі, у деяких був розбіг в 13грам! Перед установкоювся справа вимита в кислоті для видалення нагару зі сковорідок іблагополучно встановлена Блок був вимитий з хімією зсередини, всіканали були продуті. Майбутнє, перевіряти все по кілька разів.Крімвсього були замінені кільця, вкладиші корінні/шатунні, болти гбц, ланцюг, натягувач, сальники, прокладки і т.Д. Без рідин, роликів іременів… Голову не чіпав, стан цілком влаштовував. Коліно булопроміряно, биття в допусках, розмір у номіналі. Найгеморніше буловстановити фази грм. Без спеціалізованого ключа для фіксації валівважко. У крації перший циліндр підводиться у вмт, потім кулачкивалів першого циліндра повинні дивитися вгору і всередину, тобто 45і 315 градусів відповідно і щоб квадрати, що на іншій стороні валівлягли в одну площину (їх вірні площини). Ніяких особливих міток тамнемає. Такий конфіг мотора повинен переварити легко 250-270 сил. Доречі ступінь на виході має бути 8.5.
Калюжа в поршні вийшла 12сс, об'єм камери 40сс... Паралельно спалана думку зібрати посилений низ на базі 43го блоку. Оскількибезпосередньо блоки м42 і м43 однакові, включаючи цпг (різниця лишеу проточках під клапана), чому б не перестрахуватися. Блок м43, коліно м43 з ходом 81мм, шатуни м50 безваносні 135мм посилені, поршні ево 8-9 d85мм, під палець 22мм. Розрахунковий ступінь маєбути 8.8. Такого конфіга має вистачити на безпечні 300++, що дляданого проекту більш ніж достатньо. Далі очікується складаннянавішування і найголовніше, що цим усім буде керувати… >
Усім добра та благополуччя!
Запчасти на фото:OX91D
Коментарі7
Майстер клінер алюміній не чіпає ?а то зазвичай пишуть крім алюмінію.
Штука агресивна, краще не перетримувати.
Це швидше за все не вода з калюжі, а фракції від герметика, який лили в антифриз, щоб він не тікав, так що перевіряйте систему охолодження
Радіатор свіжий... Швидше за все його і замінили.
ну а какашки залишилися, от і гуляють вони системою
Супер! Покажеш як це турбо бмв)
БМВ мотори це поле не оране! Тому переналаштовуй виробництво)