Перші вкладення.

1. Кришка радіатора. Був підтік, кришка звичайно нічого невирішила, але те, що за регламентом треба її міняти, думаю, ніхтоне буде сперечатися. За фактом проблема з радіатором у місці бачка, згодом віддам його на ремонт.
01617 FEBI BILSTEIN Кришка розширювального бачка
2. Прокладка клапанної кришки Масло тече звідти струмком, томупрокладка була куплена і гумки на болти теж розсохлися і поставивнові.І пофарбував кришку.
5002655300 GOETZE Шайба гумова (10 шт.)
422370 ELRING Прокладка клапанної кришки< 3. Заміна маслаФільтр MANN, як завжди, порадувало, що в комплекті 3 гумки і міднашайба на зливний болт Масло як і у всіх моїх авто - Avista 5W - 40.Олія була чорна, смердюча, а стиль їзди у мене в червоній зоні.олії в піддоні Після запуску через 10 секунд спалахує жовтамаслянка, трохи посвітиться і згасне. Підійшов від М54, який лежаву мене в гаражі під свап у Е30.
5. Заміна прокладання колби бензобака. На відео видно, та й япо-моєму писав, що бак у день покупки обсасався. Виявилося, щогумки на колбі не було. Шукав і не знайшов. Встановив нову, заливповний бак, перевірив, сухо. Перешивши кермо та заміна ручкиповоротника. Кнопка на приборці не працює, на ручці немає кнопкиНД, ручка затерта, кермо теж засолене. З часом все зроблю, насамперед перешив кермо і замінив ручку поворотника.

7. Відразу після покупки замовив на алі кліпсу на правий реміньбезпеки, оскільки кліпса загубилася і клямка ременя лежала напідлозі. Ну і на закуску — не минуло й місяця, як двигун попросиввтручання))
У слід запису все напишу.