Чип. Стенд. Графік.
Замір
Мій перший двигун з турбіною, і перший дизель.
Природно, що я не міг не зробити чіп.
Питання це вивчало, і врешті-решт зрозуміло, що в Києві, є дваконкуренти, у яких є Досвід, стенд, рейслоджик і розуміння як церобити.
UpStage і SPRINTECH. Реальні цифри, плюс приклади робіт зграфіками, на сайті кожної з компаній.
За підсумком обрав SPRINTECH.
Отже:провели замір на стенді ДО та ПІСЛЯ, і на рейслоджик.
/>
На момент виміру температура мінус 3 градуси, що добре для турби, іR16 на зимовій гумі.
Результат до чіпа, краще що вийшло за 3 спроби:0-100 - 7, 3 сек, 402 метри - 15, 45 сек.
Після, найкраще за 3 спроби:0-100 - 6, 3 сек, 402 метри - 14, 6сек.
Графік ДО:198 сил і 426 nm ПІСЛЯ:232 сили і 471 nm
0-100 - ДО
0-100 - після
402 метра - після
ПІДСУМОК:Політ нормальний, динаміка в плюс, витрата паливазалишилася колишньою.
Через пару днів заїхав до хлопців і попросив почитати логи, все які має бути.
Всім світ!
Коментарі20
А ч чіпувався на UpStage після того як спринтер 1 раз чіпували 428 добу инн вийшло, 2 раз чіпували добу і не вийшло і 3 паз залишили їм машину на тиждень, і вони досягли успіху)
Взагалі я не зрозумів твій
Я ще спав) багато помилок. Апстейдж чіпували мою 328 - 3 години. Товариша 428 спринтек чіповал і чіпанули вдало з 3 рази.
І як 428 їздить усі ок?
Так, але я впевнений, що там не безпечна прошивка на даний момент, багато датчиків відключено і тд)
Вітаю! З одним АЛЕ, зробити перезамір в іншому місці і зняти логи, здивуватися і поїхати за грошима до дива майстрам поки не минуло 2 тижні. Удачі, мій запис сюди вже тегнули. З Новим роком!
Я так зрозумів що крім організаційних моментів, які ми упускаємо, Вас не влаштував результат -0,6 сек 0-100, і той факт що вони не могли сказати як робили замір, з ролом чи ні?
Цілком вірно, за загальні 1100 $ мене не влаштував результат -0,6 секунди при показаних 360 силах і обіцянки виправити роботу коробки і що обман був у всьому як потім виявилося. всього з вимкненим роллаутом і ніхто їх не міряв навіть після робіт з вк...
Спринтек печалька
Ну і мене бюджет набагато менше вийшов, і результат -1 сек. Інше питання по стенду, це звичайно мінус! Поїду ще в upstage, нехай почитають.
Розповісти як вийшла -1 секунда? При клієнті робиться замір з вимкненим роллаутом, потім прошивається. Далі за сценарієм робиться замір на стенді з вражаючим графіком і заїзд по дорозі але з уже включеним роллаутом який і скидає ще частки секунд. Том...
-1 з роллаут?))) це за фактом ті ж самі -0.6
Перший замір теж був з роломРізниця в сік є по-любому
Справа не тільки в прискорень, а в якості прошивки, температура ЄГТ та інше. Думаю з цим на їхній прошивці провал. прошивці загробиш турбіну
Коли їздив 2-й раз, почитати логи, егт був 300 у спокійному режимі
Егт перевіряють під навантаженням))) плюс є ще багато інших параметрів. Ви читали не логи, а просто помилки
Ну вже по будь-якому поїду перевірить) У upstage поїхати?
Vtg або upstage
Спасибі Потім відпишуся про результати))
Спринтек рукоблуди братика)