Друзі всім драйв!
При розборі можливості самостійного кодування авто виникло такепитання :
Чи потрібно при кодуванні підключати зарядний пристрій до авто?
Думки щодо цього не однозначні, тому прохання проконсультувати, якже вчинити правильно, для уникнення неприємностей.
Заздалегідь дякую!
< /Колеса niche 20 шукають нового власника, детальніше про них єзапис у бортжурналі (хто реально зацікавлений у к.С. Будьласка)
Коментарі14
Так, все окей, зробили все, що хотілося, прибрали те, що Бесило) якщо треба чим допомогти напиши в личку краще
вийшло? чим кодували?
У мене новий акум, а ось у друга не відомо наскільки він сильний.)Спасибо)
Коли всі блоки піднімали підключав зарядку, але хвилин через 5-10 вилізло повідомлення про високу напругу;)) а для простих кодувань не потрібно, якщо, звичайно, акум не мертвий
Зарядка потрібна коли DME шиєш, ось там так, а по дрібниці він сісти не встигає ...
Зрозумів, спс, так і зробимо
для кодування не обов'язково
Зрозумів, дякую
Нема потреби в зарядці (оскільки можна на робочому двигуні кодуватися) але не всі блоки кодуються на заведеному, і для таких випадків краще мати під рукою зарядний пристрій.
Спасибі
Кодувати можна на заведеному моторі все, крім ебу мотора - DDE/DME. Це захистить вас від засипання машини під час запису. А взагалі, перш ніж кодувати, краще проштудувати. Наприклад, тут www.bmwclub.ru/threads /a-…-kto-nit-ponimaet.637627/
Дякую, прийнято.
Я не підключав, але й особливо нічого серйозного не робив. Якось упевнений у своєму акумуляторі
Також дрібниці зовсім потрібно зробити, дякую за пораду.