З приходом морозів помітив, що з'явилися якісь провали при різкомунатисканні на педаль газу. Також з ранку при прогріві іноді почалапідтраювати з миготливим чеком.
Намагався зловити помилку, але була тільки з пропуском запалювання3 циліндри.Звісно, насамперед поміняв місцями котушки, недопомогло.3 циліндр і все.Свічки поміняв — теж саме.
момент зловив помилка вальветроніка, продзвонив моторчик -коротить.Замінив моторчик - потроїння зранку начебто зникло, спостерігаю чи не з'явиться знову.Але ось провали залишилися натому ж рівні.На гарячу відчуваються набагато менше.Почти непомітно., При поступовому натисканні на педаль все нормально.Із заміноюмоторчика валв, почала непогано їхати як до 3тисяч так і після. Алеось ці провали прям бісять. Гріш на форсунки а точніше на форсунку3-го циліндра або на дросельну, або на підсмоктування (перевіряли, такого явного не знайшли).Може хто стикався з подібним, щопорадите? >
І так, після заміни моторчика помилок ніяких немає, пропускпропав, все зникло і не з'являється.
Доповнення< /b> . Якщо скинути ДМРВ — глухне через час, якщодросель просто вистачає повітря, наче ковтками. Датчик різницітиску впускного колектора - робота двигуна відразу рівна, набіршвидкості нормальний, пропадають провали при різкому натисканні напедаль газу.
Коментарі11
У мене схожа тема. Машина з малих оборотів, тупо, не те що не тягне, а йде якийсь провал. Але з 2800об і вище їде прямий дуже добре і рівно. Помітив, що датчик температури навколишнього середовища як поставив так машина перестала тягнути на холодну д...
Сьогодні температура опустилася знову нижче нуля - троїння з ранку, моргання чека, в результаті 3й циліндр комп відключив і машина поїхала з чеком, але рівно, навіть оберти набирає (В плюс теж було все більше, хоч не троїла вранці - а тут вже реально...
Було у мене 1 в 1 таке) Тільки в мороз на холодну ще й на 3-х циліндрах працювала, а після прогріву і перезаводки на 4-х вже. .На гарячу дуже непогано. Розкрили мотор, фази були збиті і помчало ...) Можеш глянути в якому стані був мотор на 230К км) Ч...
Та ось у цьому те й річ, що майже капіталку я теж вже робив, і теж знайшов пристосу для цих двигунів і майстра який знає цей диво-апарат. Все зробили - машинка поїхала, все ок. А тут знову почала козлити. І вже не знаю куди копати. Стан до речі по мо...
Зрозумів. Перевіряй тоді форунки, витратомір, бензонасос. Я Пірбург поміняв через 4 місяці на ВДО.
теж поставив пірбург 4 місяці тому)) Форсунки ось у суботу поїду на стенд - протестую. І відключав витратомір - відразу все вирівнюється, провали зникають, але згодом - глухне.
У мене була схожа ситуація, але повз провали ще й глохла машина, все звелося до того що перестав працювати перекачуючий насос в баку, як тільки рівень палива був нижче 15 літрів відразу були ці проблеми!
Насос менше півроку, але тиск заміряю на кожен, все одно до форсунок доведеться лізти. А насос замінив з тієї ж причини, чверть бака а вона глохла, але провалів при газі не було.
Ну у мене провали були і потім глухли
Ну це вже перед тим як заглухнути, тиску не вистачало. А у мене при будь-яких показаннях дотчика рівня палива, просто на холодну при різкому нажитті провалюється, тупить, захлинається і потім вже тільки їде як належить.
З паливом у баку тепер немає проблем