Перші враження від тачки- це легкий шок (я не про підбитийпередок)). Шок від посадки водія, від водіння, від комфорту, відманевреності, від підриву, тут все для водія .
Покатавшись хвилин 30- я зі щасливою мордою загнав її в гараж нарозбірку.
За кілька годин розібрав весь перед. Підійшов-виміряв усі лонжерониі подивився професійним оком з рулеткою і ниткою, чи нічого неповело.Ні, все чітко, пошкодилося тільки навісне. Займався сам.Всімануали під рукою, відео на ютюбі купа.По-перше, мені це цікаво іруки з правильного місця, по-друге, я роблю все дуже обережно ібуду спокійний, що зібрав правильно і надійно.
< /p align="justify"> На етапі пошуку запчастин мене здивувалинаші місцеві бариги на розбірках, які рубали космічні ціни на б/узапчастини.Я реально випав в осад.Пізніше з'ясувалося, щооригінальні нові запчастини стоять майже в два рази дешевше, ніжб/в бариг). До речі, я пішов дорогою дорогою. Оскільки машину роблюдля себе - майже всі запчастини купував оригінал. Винятком ставкапот і м-пакет довкола (про це пізніше), вони тайванські. Крило миз маляром вирішили акуратно вирівняти. Це єдине місце, де будекрапельку шпаклівки. Праву фару брав б/в оригінал, знайшов того жроку, що й машина. >
Коментарі2
Привіт. А де фару брав? І взагалі де запчастини шукаєш? Чекаю на свою F30))
Привіт) Олх, Екзист або просто забиваю парт номер в гугл, а там де дешевше.