Хочу поділитися досвідом управління e46, тому що в інтернетістворився культ 46, але підійде цей автомобіль далеко не всім.
1. Рульовий механізм дуже гострий
На вибоїстій дорозі кермо живе своїм життям. Наскільки можу судитиу всіх так, десь більше, десь менше.Чому це проблема - та тому щоспіввідношення рівних доріг до вибоїн в нашій місцевості це 30/70, не на нашу користь. На трійці його потрібно тримати двома рукамиінакше машинка їде абикуди, цей момент дуже розтраює, але про ньогочомусь ніхто не пише.
2. Дубова підвіска — заміна передніх сайлентблоків вирішилапроблему
Так, я розумію що підвіску можна поміняти, але у мене вона чомусьсаме дубова.Я знаю що бмв можуть зробити одночасно і комфортну ікеровану машину - але в моєму випадку щось не зрослося.
3. Дрібні косяки та особливості моделі
Якщо ви не знаєте на автомобілях — це не ваш вибір. Або вампотрібен тямущий друг — майстер чи ви стабільно заїжджатимете-житина сервісі (де вас постійно розводитимете).
Загалом типова BMW як я зрозумів. А тепер про хороше:
1. Хороша жорсткість кузова
хоча машині вже 17 років кузов відчувається збитим
2. Надійні та безпроблемні гальма
3. В рестайлі відмінні та надійні дизелі (мені динаміки вистачаєдля міста з головою)
4. Гостре кермо на гарній дорозі
останній час відключаю стабілізацію щоб трохи підрифтити, відчувається що у цьому плані у
машини гарний потенціал
5. Маленькі габарити
6. Непогана шумка
Якщо є що додати — коментуйте.
Коментарі19
У мене 225/40r18 ран флет на великі відстані дуже важко, руки втомлюються ! На 205/55r16 дуже м'яка і спокійна!
Постав інші колеса і подивися як зміниться поведінка на нерівностях. Я не знав що таке колейність до недавнього часу. Одягнув літню гуму з дисками від е90, і охерел як у колії бовтає, Толі виліт не штатний впливає, толи гума ранфлет в інтернеті пишут...
Ну незнаю, кому як. І нові корейці були і мерс і Камрі v55 і ще близько 15 машин. Е46 мені сподобалася)
Багато в чому згоден з автором! Більшість людей, для кого е46 це ідол, просто не їздили на інших машинах! Більшість сучасних машин якраз набагато більш збиті на ходу і ще гостріше в управлінні! А те що кажуть що е46 це машина еталон бмв по керованост...
так, нова - не згвалтована бмв це повинен бути кайф.а так звичайно це все досвід. вже вкотре в житті переконуюсь що висновки робити потрібно тільки спираючись на особистому досвіді.
Ага. Я тут теж спеців послухав - поставив різноширокі диски з різноширокою гумою! Висновок - їздити стало ще менш приємно ніж раніше))
Справа навіть не в бмв.Ганяю авто з Америки.Будь-яка свіжа машина в принципі для 90% населення підійде набагато більше!Стара БМВ-це тільки для фанатиків у кого немає інших проблем і багато зайвих грошей)
Згоден! Е46 це не про руління як у карта, а жорсткість кузова у неї взагалі ніяка за сучасними мірками)))) одні тільки склянки і задній задрамник чого варті ...
О! Адекватні люди з'явилися)
Я дуже люблю кузов e46, рядні шістки, хутра і задній привід)) тому і взяв
Я теж хворію на бмв.Але засмучує що бмв з роками не роблять краще! Кожен наступний кузов має ще більше болячок ніж попередній. Прикро(
Ну, я не хворію бмв, мені подобаються старі моделі) за новими, не знаю звідки така інформація про болячки, начебто що ф30 що г20 відносно надійні вийшли
Щодо. Але не більше. А ж20 ще й року не поїздила. Рано про щось судити. Ми привезли одну 330i ж20, але ще особливо не їздили.
Щодо мерса того ж наприклад 😂
Дуже складно зробити збалансовану е46 і ще складніше утримувати її в такому стані постійно.
Це у тебе не гостра руліжка, а роздовбана підвіска і рульове.
Можливо
ось це Фантазери зібралися ... 46-я ніколи в житті не буде м'якою. 3 завжди була більш жорсткою, більш спортивною. Для поганих доріг краще 39 брати
Е53/83)