Питання по люку BMW E46.

Привіт будь, хто читає.
Помітив я означає деяку неполадку в роботі люка на своїймашині.
Полягає вона в наступному. Залежно від будь-яких зовнішніх факторів (ну принаймні очевидних), іноді він геть-чисто відмовляєтьсявідкриватися, а саме назад (ні на кнопку не реагує ніяк, ні назатиснуте "відкриття" на ключі).При цьому вгору відкривається, аледійшовши до верхнього положення чутний хрускіт (начебто шестернядвижка проскакує, але це не точно) і в цьому положенні завмирає, реагуючи на будь-які натискання тільки все тим же хрускотом.змащений.
І найцікавіше в цьому всьому те, що якщо просто зняти двигун люка, від'єднавши від проводів, вийняти ключ із замку запалювання, апотім тупо поставити двигун назад — у 100% випадків починаєпрацювати як треба, до наступного "глюку", який може трапитисячерез день або через місяць.
Чує моє серце, що розгадка таїться десь осторонь "запам'ятовування"положень, а не в механічній частині або самому движку. Але тількиколи я одного разу спробував "закодувати" його довгим затисканнямкнопки "вгору" (за якимось мануалом знайденому в інтернеті) сталосяніфіга не "смикання ще трохи вгору" (як у мануалі сказано), а всете ж заклинювання у верхньому положенні з хрустом (яке вилікувалосятим самим, вищезгаданим методом).
У зв'язку з цим усім питання, чи стикався хтось із подібним, і вякий бік копати?

ps СТО — не пропонувати, в моїй мухоср@ні на BMW і простудіагностику або розвал зробити схоже на захоплюючий квест зперешкодами.

> UPDATE:Проблема вирішилася заміною приводу люка у зборі.
Мабуть косяк був у його мізках.