Задумався про новий кульок вже давно.
Все ніяк не можу визначиться з тим який вибрати.
Різати рідний crash bar не хочеться від слова зовсім.
Кастомний робити чи купувати геморойно, та й не зрозуміло як вонозіграє у разі чого.
тому зупинився на тому, щоб спробувати впхнути максимально можливийу існуючий простір.
>
Для того щоб вибір ґрунтовний я зібрав всю доступну (можливомісцями неправильну) інформацію про рідний кульок.
Площа фронтальна:10.2 dm^2 — основний показник для інтеркулерів.Об'єм:10.2 літра — не найважливіший показник. Потужність:330HP —максимальна потужність двигуна, яку може потягнути кульок. .
Пропускна здатність:420 CFM — важливий показник
всі наведені значення я взяв як базові і будь-який інший інтрекулерпорівнював з ними у % відношенні< br/>
вийшла ось така табличка.
Слід зазначити, що 660, 40x203, 20x101, 60 - це максимальний розмірядра який можна впхнути з рідним крашбаром. Що фронтальну площумаксимум можна збільшити на 30% у середньому на 20% Зміни в обсязізазвичай взагалі мінімальні. А заявлені прирости в максимальнійпотужності щонайменше 50%! Є велика ймовірність, що виробникиінтеркулерів сильно збільшують. Treadstone/TR8
Treadstone/TR8L
Treadstone/TR8C
garret/703520-6009
fmic/IC600300100
<
Mishimoto/core
Mishimoto J-Line
turboXs
Коментарі
Поки немає коментарів — будьте першим.