BMW 320D E46 дорест. Сьогодні вранці ні з того ні з сього дав газкуна трасі - пропала тяга. На 3-й передачі тисну в підлогу - вона нетягне, машина зупиняється, далі включається ACS і горить, обертиплавають, двигун працює нестабільно.За залишком палива показує 59км (може палива мало), але чому ACS увімкнулась? на нейтралці






Коментарі20
можна викласти відео, не раз уже про це думав, завтра буду вранці заводиться, зніму все, викладу окремим записом
тарахтіння і трясучка на неодружених. Витискаю зчеплення - як би пропадає, пускаю - тарахтит. на дорозі даю газу - залагоджує вуха, на 4 передачі їхати практично неможливо - гуде все - вікна, багажник, панель ...
і таакккк ... вилікувалося. Значить поїхав я на заправку і влив 20 л соляри. Постояв 2 хвилини, трошки погазувавши, виїхав на проспект і прокотився пару км на всіх передачах, розкочегарив до 120 км 5000. Результат жодного ривочка, ні єдиного ривочка,...
Хм… цікаво… а як ти дізнався, що маховику «все»?)
Я б на твоєму місці вже летів би на діагностику ...
не знаю як на дизелі, на бензині таке було коли фішка на дросельній заслінці не заклалася в правильному положенні, симптоми один в один були
бо симптоми є - трясучка на неодружених і вібрація
почни з комп'ютерної діагностики. може це датчик коленвала так божеволіє, може тнвд, може форсунки.
Дааа, враховуючи те що демпферу піпець, напевно я вже точно доїздив. Привіт, маршрутка!
спробуй ближче до кінця дня 20 літрів залити, і спробую поїздити
Особливо на дизелі. Можна і на тнвд потрапити.
а лямба зонд так не може вийти?
Мені здається ти з бензиновим двигуном плутаєш.
ааа нуда), не звик ще до трактора зсередини))
До такої кількості палива взагалі краще не доводити.
Який з насосом. Якщо діагностика його покаже, то точно.
Мені здається датчик палива бреше.
та там правда обмаль палива )
датчик кута повороту рульового колеса, чи помер, чи калібрувати треба
це якщо ASC. а провали?