Всім привіт. Запис короткий і в ньому хочу розповісти про своївідчуття після встановлення а не як це зробити (тут на Драйві євичерпний пост Vovanof і артикули деталей, за що йому низькийуклін! ).
У мене стояли спереду 23, 5мм і ззаду 18мм (м57д1 рест.), Поставивспереду 27мм (гумки від е90 -26, 5мм стали щільно), ззаду від 330xi-20мм.
Перші відчуття- Вау, машина стала більш щільною, начебто поставивнові стійки кругом, кренів в поворотах стало значно менше, захотілося проходити ті ж повороти на великих швидкостях, більшезадоволення від водіння! зовсім трохи стала жорсткішою, зовсімтрохи, незрівнянно з одержуваним кайфом від водіння. Ось так. Всімрівних доріг
Коментарі9
дай посилання на пост Vovanof про стаби, будь ласка забув що там товстого на зад седана можна вкоротити ...
Просто у пошуку на Драйві напиши установка стаб. M3 BMW E46.
можливо теж до літа поставлю від кабрика, якщо маховик не відригне)
Тут більший ефект дає задній товстий стаб, зменшуючи крени дупи і збільшуючи надмірну повертаність. Свого часу наекспертментувався з ними
до речі є у продажу аморти з опорами і пружинами 226 опція якщо цікаво продам нижче ринку
Я далеко, та й усе нове, стійки коні навколо.
чудово) немає звичайно, піввіска не гуркотить стокова!
я без стабів їздю і кайф від водіння отримую не менше))
І як воно? На звичайній підвісці? Напевно машинка так і валиться в повороті?