Про покупку або BMW 3er на вторинному ринку

По свіжому напишу пару рядків, тому що від ринку вторинки язалишився в легкому шоці. Отже, покатавшись майже рік на новомудизельному кашкаю я остаточно і безповоротно захотів повернутися доседана на задньому приводі LS'ом схоже здолала, але так само істало зрозуміло, що така баржа на кожен день просто не потрібна (щоб 90% часу їздити самому, а 10%, що залишилися, завозити дітей усадок) Пам'ятаю мені сподобався прокатний Пасат Б8 у Греції, алезнову ж таки, як виявилося на ходу європеєць і наш з ППД виявилисятрохи різними машинами, причому за комфортом не на користь того, щопродавалося у нас, брати машину і починати міняти ходівку? менше200ткм це майже неможливо, нові машини там ніхто дешево непродає.Коротше, вибір звузився до того що в першу чергу подобалосязовні, було б німецьким (а то все японці та японці), не малоякихось властивих болячок, як наприклад суха DSG, масложер абопроблеми з ланцюгом тощо ну і потрапляло до бюджету до 25$, а кращеменше. З тим, що подобалося було простіше це Audi A5 Sportback, MBW204 і BMW 3er. Сказати, що між ними реально важко вибрати, несказати нічого. Ауді - прям дуже подобається зовні, MB матеріаламита салоном, BMW в першу чергу технологіями. Ну, принаймні, це менітак здавалося на етапі перегляду машин і оголошень. Отже, погортавши профільні форуми дійшов висновку що потрібношукати/брати 2.0 дизель, той А 3.0TDI від ауді вже здававсянадмірним і складним "есливдругшо". У фінальні претенденти вийшлиMB W204 C220/C250, Audi A5 2.0TDI, BMW3 320d/328d. Все воно булоабо з повним або переднім/заднім приводом. На "живу" та +- свіжудизельну BMW5 або A6 цих грошей не вистачало, а купувати і починативвалювати в ремонти та "доведення до ідеалу" точно не хотілося. Тай у принципі, вперше прокатившись на C-класі вже тоді зрозумів щомашину саме такого розміру і потрібно брати, все відмінно збалансом потужності, комфорту, керованості та фана саме тут, в євроD-класі (за ідеєю ж D). З вашого дозволу буду свою розповідьрозбавляти свіжими фото. Ось про вторинку. Про це був прикол, я тодумав що ХА-ХА, ось він у мене бюджет-бюджетище її, зараз якрозвернуся. І просто дуже, дуже швидко опустився на землю у своїхмріях про дизель, шкіру, музику харман-кардон і що б на дискахякихось гарних ... Тому що вибирати НЕ З ЧОГО. Мерседеси -будь-який 204й не купе, дизель, від 2012р. Це від 150+ ткм та до300ткс. Пробігу (далі швидше за все вже змотують), свіжі тількиC180 1.6 бензин, на, пробач-боже, якийсь ганчірці. Цілком серйознорозглядав покупку C250 AMG 4Matic 2012 від одного з київськихпідбирачів, ну, власне це був останній раз, коли звертаюся долюдей, які і підбирають і продають в одній особі. Навіть не в томуріч, що довелося витратити 100$+ і день часу, проте, машина яказаявлена ​​як ідеал, за фактом - без рідного комплекту коліс накитайській гумі, зазор у правої фари який можна помацати пальцем (хоча кузов по всіх перевірках як не фарбований), іноді з'являвсядивний ніби дзвінкий сторонній звук мотора, що повністю гуляєрозвал навкруги (причому щоб вивести в допуски на станції сказалищо вже потрібен ремонтний болт, або чим вони там регулюють), завалена морда ніби підпросили пружини, а задниця навпаки стоїтьвище (при заявленому що всі стійки і пружини міняні), залипаєкрутилка гучності, не працює крутилка команд, та й вишенька наторті поточний передній редуктор, який для заміни потрібно зніматипідрамник "на день роботи" і дивитися "чи буде ще". Начебто нічогоне забув і все це подається як "зауважень нема, можливі будь-якіперевірки". І найцікавіше, адже ходив думав/ сумнівався, що можереально взяти-зробити, салон і комплектуха то норм та й дизель цей200-сильний тягнув ого-го. Спасибі продавцю, який любив повторювати "це несутево", "та це нісенітниця", "на СТО казали що це нормальнодля цих двигунів", в такому дусі. Втім, мене щось так підробила цяісторія в принципі, тому що з досвіду, як тільки починаєш колупатитаку досить складну машину, то одне за інше і помчала, і хрін цевсе "буде фігня" якої "не будеш паритися". Побажав удачі, пішовмоніторити далі ринок. Точніше як, майже одразу хотів подзвонитиподивитися на майже такий же коричневий із Житомира, хоч іззрозумілою історією, але трохи охолонувши вирішив що машини зтакими пробігами більше дивитися не буду.

> Ауді A5, не знаю навіть що сказати. Може тому, що переднійпривід. Просто не чіпляє, в мерсі і BMW є щось таке, по-своєму, врулінні у відчуттях. В ауді ж таке відчуття, що ти взяв машинупросто комфортно їздити. Ну і салон здався простіше, може залежитьвід комплектації, але млинець, швидше за все просто не хотілосякупити на рівні емоцій. Десь після тижня пошуків у мене закраласядумка, що насправді проблема в тому, що я не розумію, що з цимимашина "та фігня", а що "ні" :) А в ідеалі їх у таких роках простонемає. Причому, шукай я хонду/акуру чи якийсь атмосферний лексус умене такої проблеми не було б у принципі, але тут інше взагалі все.бензинового кашку дружини, який я принагідно продавав, розговоривсяз хлопцем покупцем, ну слово за слово, взяв у нього знайомий кайенчерез carfinder і залишився дуже задоволений, рекомендує. Ну думаюок, раз всесвіт вже остаточно зрозумів що тут потрібна допомога…Списався/сзвонився під'їхав до офісу поспілкуватися. Послуги700$, але, запевняючи, майже завжди відбиваються на торгу (забігаючинаперед — так і сталося). Залишив передоплату, підписав договір, віддав свій список у зворотному порядку, у побажаннях що потрібендизель і бажано щоб допом стояла музика. За пріоритетами трійка, мерс і а5. Почали надсилати варіанти. Усього пару-трійку офіційнихдизельних машин, ринок по троячках просто завалений американцями.Тобто. Розподіл взагалі фатальний — десь 80% бита америка, 10%гіперпробіги з Німеччини або змотані з Німеччини та 10% офіціали зяких половина — це далекі регіони. Офіціал знову ж таки не означає, що з машиною прям все відразу ОК, так думали дивитися одну чорну вякій зазначено що було притерто і підфарбоване крило, але перевіркапо страховій базі показала ремонт на 58К грн. Американцівиявляються або лотереєю, або річчю в собі, оскільки збираються напродаж з китаю і того, що було. Тим не менш, трапляються цікавіваріанти, наприклад після вандалізму, ось вкрали трохи з-під капотаі страхова нарахувала 18К$ ремонту списавши машину, продавецьзапевняє що просто поставив водухан і вона поїхала:

От ви готові були б перевірити таку історію за 25К$? Чи такийваріант:
> Або такий:

Це всі машини які зроблені і зараз знаходяться у продажу. Ні, я некажу, що вони погані, але хто готовий за таку суму перевірити чивсе з нею й надалі буде ОК? Анітрохи не засуджую людей які тягнутьі ремонтують, зрештою попит народжує пропозицію і якщо їх везуть іроблять, то значить комусь продають. Безумовно, хочеться і жирнукомплектуху і пробіг і щоб була ціла. Але до органічного бюджетувсе одно доведеться обрати два пункти з трьох. У результатізмістився в простішу комплектацію і менший пробіг. Ну і количервона з'явилася у продажу помчали дивитись, дизель, пробіг, небубон. Якоїсь миті вже думав, що зірки не зійдуться. Баваріяпідтвердила обслуговування і на діагностиці ... Не знайшла НІЧОГО.Тобто. Взагалі НІЧОГО, ні по ходовій, ні по мотору, ні помилки поблоках. Нові стояли навіть передні колодки, які замінили нещодавнона черговому ТО. Тобто. Просто сідаєш, заводиш і їздиш донаступного обслуговування.

І ні, жодних застав і роздумів, хапаємо і їдемо оформляти тим жеднем.
Бонусом отримав нову Hakapelitta R3 runflat произв. 2018 в яку вонавзута і літній комплект взутий у знову ж таки ранфлетівськийpirelli. Книжки, органайзер, ключі та найкращі побажання. Що вамзагалом сказати про стан? У мене таке почуття, що я сиджунатурально в новій машині, настільки все ідеально відпрацьовує походовій і якому стані знаходиться салон. Ось у мене під будинкомрічний кашка з пробігом 27К, а ось п'ятирічна трійка із пробігом65К. Пересідаючи з одного в інший я не бачу різниці за станомсидінь, шкіри, карт, підлокітника тощо взагалі. Але як вонауправляється і як їде з просто чудовим моментом з самих низів, трохи притискаєш і ця еластичність, взагалі без єдиного надриву інатяку, що десь хтось напружився, ну і при цьому показуючи що запасходу у повного бака в районі 1000 км. Ах і ах, ну може ейфоріяпідійде напишу об'єктивніше. А може й не пройде, подивимося. PS.Витрата прям дуже тішить:

Запчастини на фото:A4972