Муки вибору авто

Дуже довго вибирав дане авто, оскільки, в силу обставин нема часупостійно ремонтувати авто, хотілось щось новіше і простіше.
Передивились більше 40 авто.
Спочатку хотів Vectra C, одразу знайшов хороший варіант:2 елементимальовані, в відсіку під запаску задули з балончика, міняне лобове, яке зверху ущільнене резинкою. Все ніби нічого, але продавецьперекуп, перевірили по базі, продав більше 30 авто. Плутається всловах, має написаний список від руки що робилось в один день іодною ручкою. Підозріло. За руль не пускає, на сервіс їхати неможе, робота не дозволяє…

Ще одна вектра була на 18 дисках, в великій комплектації. Дужежорстка і по ціні дорогувато, поки думав — купили. Згодом знайшовлюдину яка гнала, а тут продавав знову перекуп, відповідно і ціна.В результаті продавець отримав 1000 доларів заробітку з тієївектри.

Інші вектри були гнилі або дуже мальовані, ще одна була внепоганому стані кузова (ззаду удар в праве крило, замінена кришкабагажника і мальоване частково крило, зсередини побачив, що зробилине дуже якісно). Дійшло діло до двигуна — коптить, димить, турбінане дує. Щеплення калатає — треба міняти.

Аналогічно passat, zapfira, astra j, citroen C5 (не сподобалисьматеріали і у всіх дуже зношені салони).

Була ще гарна мазда 6 2010 р. Сподобалось авто дуже, чимосьнагадувало попередню ауді, керується на відмінно, дорогитримається, стики і маленькі ями проходить беззвучно, двигунпідхоплює з будь-яких обертів. Просто клас! По кузову, знову ж такиудар ззаді, мальовані 2 крила, кришка і бампер, вода в багажнику.Але людина готова їхати на сервіс і дивитись що там. Двигун вдоброму стані, але 2.0. Пошукавши і поспілкувавшись, вирішив:якщомазда, то тільки 2.2 дизель. Але мазди з 2.2 і в доброму стані непопадають в бюджет.

Пошуки тривали довго, деколи виїжджав по 100 км в одну сторону івирішив, що трати час і паливо не варто в даний момент. Весь часкорчі, аж неприємно з тими людьми говорити. Перед поїздками жпитався і казав, що кажіть як є, щоб не витрачати час задарма всім.Бо все ж як приїду, то перевірятиметься все що можливо у польовихумовах. (товщиномір, діагностика і 2 пари очей)))

В результаті, після таких пошуків і настрій вже не такий піднесенийі авто чим раз, тим більше потрібно. А варіантів нема(

Після однієї з поїздок знайшов 3 непоганих авто, але в кожному своїнюанси. Найбільше мені підходило як по типу, так і по стану Авенсіс2006 2.2 д-кат. Щойно пригнаний, в рідній фарбі. Два базпкрипідтерті. З нюансів :щеплення видавало дивний звук, але враження щовсередині авто, механізм педалі, треба дивитись. Машину тягнуло водну сторону, колеса накачані однаково, мабуть рейка чи ще щось, дотого ж крутився руль в одну сторону легше як в іншу, а здрібного:поламана шторка в багажнику, обдув в торепеді.

Але дане авто не просте в обслуговуванні, 5 дуже — дуже дорогих(450дол штука), бу важко знайти, 2 каталізатори, сажевик, ерозія блокута інші нюанси, які тривожили.

Ще сігнум, дуже компромісне авто, подібний на гольф але значнобільший в салоні. Ззаду 3 сісти дуже складно, багажник малуватий, але загалом дуже цікаве авто. Проте, було дуже фарбоване 6елементів, мертві свічки і сажевик забитий на 79%. Двигун доситьдобре їде. Ходова ззаду повністю мертва, пружини просівші, стойкине тримають, передні теж скоро підійдуть. Тому і відмовився.

Пюнад пассатом дуже довго думав. 1.9 на 105 сил, це не ауді зповним приводом на 182. Авто можна сказати не їде( деяка валкість, не дуже м "яке і комплектація " тільки все необхідне". Зате ріднафарба, найпростіший в лінійці двигун, непроблемна 5 ступка ісервісна книжка.

На офіційному сервісі підтвердили птробіг згідно книжки до 150 тису 2015 році, далі обслуговувалась на фірмі, відомий сервіс якийперевірили, є документи, акти і техогляд. Останній техогляд місяцьназад.

Вагався, роздумував і все-таки взяв. Авто просторе, містке і "холодного розрахунку". Нема в ньому душі як в ауді, як у мазді чибмв. Де в будь-який момент можеш рванути, послухати класну музику інасолодитись авто. Воно прищначене для практичного переміщення зточки А в точку Б.

Нюанси по авто:
— кинулись великі жуки на кришці багажника
— поламана ручка залнього склопідйомника (вже замінено), зламанийдифлектор обдуву задніх пасажирів і кріплення кришки аварійногознаку на кляпі
— не світиться більше половини діодів на задньому ліхтарі

Що вилізло:
— кілька маленьких жуків на дверці
— лобове яке поміняли без підігріву
— вебасто видає помилку F23 — може хто знає як допомогти? В пошуку— проблема з реле напруги.
— шумить клімат коли виключений — треба дивитись до заслонок ірезисторів
— замінити задні пружини
— замінити сайлент блоки передніх ричагів

Що зроблено:
— замінено масло і всі фільтри
— замінено ГРМ і помпу з антифризом
— підрізав бризговики, чіпав на кодному лежачому. Ще потрібнодоставити ззаду
— замінив датчик положення роспредвалу. Зновк треба дивитись, виявляється є нюанс з фішками (біла і чорна). Розраховані на різнунапругу

Ну і на завершення кілька фото авто, які розгядав.

Всім рівних доріг і удачі!

Запчасти на фото:042189B