Пассат B6 випускався з 2006 по 2010 рік – термін його життявиявився вдвічі коротшим, ніж у п'ятого покоління. І популярноюмоделлю на всіх світових ринках (наприклад, у 2009 році він увійшовдо Top-10 рекордсменів з продажу в Німеччині)., а та ж машина вкузові універсал – Variant Така ситуація для Пасата неновинка:свого часу в різних країнах він називався Dasher, Santana, Quantum, Corsar та Carat.
Виробництво шостих Пасатів було організовано на двох заводах уНімеччині, їх також збирали в Анголі, Індії, Китаї, Китаї, Малайзіїта Україні.
Шосте покоління Пасатів дебютувало в березні 2006-го на автошоу вЖеневі.Продажі почалися влітку того ж року.На відміну від B5-го, цямашина - вже не родичка Audi A4, вона побудована на подовженійплатформі п'ятої генерації Гольфа і Джетти.
< / p>
У 2010-му році силами дизайнерського бюро під керівництвом Вальтераде Сільви було здійснено рестайлінг, і B6, фактично, переставіснувати, отримавши нове ім'я B7. Проте всі автомобільні експертисходяться на думці, що це навряд чи можна назвати зміною поколінь –популярну модель просто оновили. B6 була багато в чомупрогресивніша за п'яте покоління за рахунок установки муфти Haldex.З її допомогою крутний момент двигуна, що передається на переднюабо задню вісь, міг змінюватись у таких пропорціях, як 100:0 та50:50. У першому випадку машина була повністю передньопривідною, удругому - муфта імітувала "чесний" позашляховик з рівномірнимрозподілом моменту по осях. П'ятий Пасат таким «розумним» приводомна всі колеса похвалитися не міг. І плюси цієї моделі. З одногобоку, вони вважаються вершиною «коробкової» еволюції, з іншого, невідрізняються надійністю і у разі поломки практичнонеремонтопридатні. І якщо окремо взятий Пасат шостого покоління вжене на гарантії, а «робот» при цьому почав працювати некоректно, навласника чекає дорога заміна зчеплення, або ще більш дорога замінасамої коробки передач.
Безпека
У графі про безпеку Passat B6 отримує вищий бал:п'ять «зірок» ізп'яти за результатами краш-тестів EuroNCAP. Навіть рівень захиступішоходів (при наїзді на них) експерти цієї організації оцінили натверду «четвірку». Серед безлічі комплектацій шостого Пасатузнайшлося місце і «гарячої» версії сімейного седана (універсалу) –моделі з індексом R36. Під капотом цього автомобіля 3, 6-літровийдвигун, що розвиває 296 к.С. І той, хто розганяє «німця» до сотніза 5, 6 секунди. Зовні від звичайних Пасатів R36 відрізнявся, впершу чергу, завдяки заниженій підвісці, 18-дюймовим дискам таздвоєним вихлопним трубам. У 2008-му були представлені ще двіцікаві варіації на тему В6-го. Перша з них – чотиридверне купеPassat CC – миттєво переродилася на окрему модель:напівнічноамериканському ринку ця машина продається просто як CC, безприставки Passat. А друга – це концепт-кар Passat Estate TSIEcoFuel. Фішка автомобіля в тому, що він може харчуватися якбензином, так і природним газом. У рух машину наводить 1.4-літровий150-сильний двигун, обладнаний одночасно компресором, і турбіною.Місткість бензинового бака становить 31 літр, і газового – 22 кг.EcoFuel дебютував на Женевському автошоу і в тому ж році надійшов упродаж. Билися» з п'ятим поколінням цієї моделі. Opel Vectra і OpelSignum, Citroen C5, Ford Mondeo, який прийшов на зміну 406 моделіPeugeot 407, а також BMW 5-ї серії і Audi A4. Всі ці автомобілізабезпечують високий рівень комфорту та безпеки, список двигунів тадодаткового обладнання здатний задовольнити найрізноманітнішихпокупців, тому питання «Що вибрати? » залишається на совістіспоживача і залежить від його особистих симпатій стосовно того чиіншого бренду. Хтось віддасть перевагу Citroen як саму незвичайну зпогляду дизайну машину, хтось вибере BMW через драйверськіналаштування, Пассат ж, швидше, для тих, хто нікуди не поспішає і вкого вже був B5, що відмінно себе зарекомендував.
Покупці
Цільова аудиторія шостого Пасату — або колишні власники B5, яківірять у те, що наступне покоління цієї моделі виявиться не меншнадійним і комфортним, або ті, хто віддає перевагу «сімейнимцінностям» драйверським амбіціям і цінує в машині комфорт іпрактичність. Найкращий доказ цього – те, що на ринку автомобілівPassat B6 користується незмінною популярністю, як і те, що власникиПасатів у більшості випадків продають їх тільки, щоб купити новуверсію цієї моделі.
Цифри та нагороди
У 2008 році B6 став «Кращим універсалом для перевезення причепів» уконкурсі Towcar of the Year Awards.
За підсумками 2009 року в Німеччині B6 зайняв дев'яте місце усписку автомобілів-бестселерів з результатом 73 116 машин, пропустивши вперед не лише Golf, Golf Plus та Polo. А також OpelCorsa, Opel Astra, Skoda Fabia, Ford Fiesta, Audi A4. А в«загальноєвропейському» заліку за підсумками того ж року він посівлише 20-е місце. Отримав анти-приз, посівши перше місце у спискуавтомобілів, які показали найгірші за місяць результати продажів уСША з 38 реалізованими екземплярами. Всього за 30 днів B6 здав своїпозиції на 97, 8%.
