І так, епопея, яка почалася ще з березня місяця з активною більшніж 2-х місячною фазою — на 99, 9% закінчено — сьогодні було останнєфінальне складання та припасування. Зроблено було багато — дужебагато, зі стороннього лише прострочка та обшивка центральних місцьспинки та сидінь, решта робилося власними силами))) реставраціявсіх валиків, оригінального бокового шкірозамінника та каркаса, пошук запасних частин реставрація логотипу на шкірозамінні з йогозбереженням, та ще й з логотипом (вірніше його залишками) частина)і т.Д.
З хотілок - купівля перехідників і пошук центральних секцій (заглушок) крутилок з логотипом BMW - поки стоять рекарівськівставки - в принципі дуже красиві.
Сидіння на 90% автентичні, на всіх пластикових елементах логотиписамих BMW і Рекаро, хоча при реставрації використовувалося багатосторонніх компонентів, та й рідних, щоправда різних років випуску —від 70-х до 80-х .
Реставрував і збирав все так як вважав за потрібне, безумовно, можна було зробити і краще і якісніше, але, повірте, живими вонивиглядають чудово! Та й загалом, усім виконаним я дуже задоволений! Хоч і втомився сильно, тільки одне збирання і припасуванням тривалобільше місяця вечорами і вихідними (та й дрібні доробки ще будуть), але, воно того коштувало!
П.С. Сидіти піпець як зручно!
Коментарі
Поки немає коментарів — будьте першим.