нова пробка коштує копійки - вибиваєш її навскоси і висмикуєш пасатижами, чистиш посадкове місце, знежирюєш, мажеш новий корок хорошим герметиком і забиваєш новий корок головкою підібраною за розміром (можна на місці)
холодне зварювання не допоможе, воно не тримає з'єднання де є температурні розширення. Якщо текти з самої пробки, то можна запаяти оловом і потужним паяльником (я таке провертав на ГАЗ-52, ходила ще довго аж до капітального двигуна), якщо текти між б...
зачищаєш наждачкою до блиску, знежирюєш, знаходиш паяльник з паяльним жиром або ортофосфорною кислотою (інгібована цинком) і запаюєш, попередньо злив рідину з блоку, щоб пробка прогрілася добре і паяльник ват на 75 хвилин, роботи на 15-20
Коментарі18
Воду антифриз xDD вибачаюся DDDD
Воду з блоку все одно зливати, думаєш поміняти довше ніж змішувати і мазюкати клей і чекати поки він висохне? І де гарантії що не порве там потім
Мені тут телеграфували, що пробка на м10 підходить з ваз 2108! Я тебе прошу, не маж і не клей нічим, будь ласка)))))
За пробку з вісімки теж чув. Розумію, що треба міняти, часу залишити машину немає. Можу застрягти з цим надовго.
Та поміняй пробку, правильно люди пишуть. Зараз заклеєш/запаяєш потім у самий невідповідний момент вилізе знову
Зачистити місце, і замазати 2хкомпонентним клеєм ... не раз так доводилося робити. Ну або поміняти пробку.
А який клей брав, не пам'ятаєш?
Манол
нова пробка коштує копійки - вибиваєш її навскоси і висмикуєш пасатижами, чистиш посадкове місце, знежирюєш, мажеш новий корок хорошим герметиком і забиваєш новий корок головкою підібраною за розміром (можна на місці)
холодне зварювання не допоможе, воно не тримає з'єднання де є температурні розширення. Якщо текти з самої пробки, то можна запаяти оловом і потужним паяльником (я таке провертав на ГАЗ-52, ходила ще довго аж до капітального двигуна), якщо текти між б...
Течи в самій пробці. Спробував холодним зварюванням. Подивимося
зачищаєш наждачкою до блиску, знежирюєш, знаходиш паяльник з паяльним жиром або ортофосфорною кислотою (інгібована цинком) і запаюєш, попередньо злив рідину з блоку, щоб пробка прогрілася добре і паяльник ват на 75 хвилин, роботи на 15-20
Такі холодне зварювання не тримає.
бо температурне розширення є)
пробиваєш викруткою і дістаєш, потім підбираєш голівку і забиваєш нову…
зачухати і запаяти оловом
Дімо, зможеш перемогти цю хрень?
Потрібно дивитися за місцем