Всім привіт!
Було придбано фільтр нульового опору ( в народі називається«нульовиком») k& n за розміром штатного короба е46 м54.
<
Номер деталі 33-2231.
Щодо довго вивчав відмінності k& n та pipercross, протеостаточне рішення тягло за собою покупку першого варіанту.
Аргументи на користь k& n — рівна пропускна спроможність зфільтром pipercross, при кращій фільтрації повітря. 3 накартинці)
2. Роз'єднуємо повітропровід та короб (4 на картинці)
3. Відстібаємо засувки на корпусі короба, їх чотири штуки.
Не забудьте прибрати пил усередині короба повітряного фільтра.
Також додаю фото для прикладу.
Після встановлення фільтра, проконтролюйте, щоб він став рівно увсі пази короба.
Складання реалізується у зворотному порядку.
Приклад засувки на коробі.
> Открываем Після очищення.
Красивий, просочений на місці. ">
Забрав з пошти.
Запчастини на фото:1457433004
Коментарі14
Ех шкода, далі займатимуся пошуками, дякую
А де фільтр замовляв? Якщо не секрет
Купив у товариша новий, не встиг він фільтр встановити - розбив свою машину.
Дуже багато слухав думок про те, що в машині повинен стояти стік фільтр і тільки. Я вважав цю думку невірною і негайно заходився замовляти - Геніально! Не пробував фільтр брати по Wix і змінювати його раз на 3000?
Не пробував, але рішення було справді геніальним.
Ну що, як ефект від установки?)
На низах чуйніше стала помітно, а враховуючи те, що стік повітряніший був забитий, то різниця взагалі майже космос))
Чудово) потрібно буде спробувати)
Він був уже змащений олією?
Так, фільтр був просочений маслом і упакований герметично.
гоча в RDS ставить штатні фільтри, а ви все цю півня пихаєте ... його ж кожні 500км змащувати і чистити
Кожні 5000.
От би із заводу ставили нульовики! Ну тупі ці німці!
Наклеєчку наклеїв?