Нарешті дісталися руки завершити проект, минулого року зупинилисяна цьому:
https://megadriver.org/p496250-nalastovujemo-n20-na-kuvanni
Тепер розумію, чому машини можуть будуватися роками.
Разом був встановлений ТНВД від flex fuel, і гаряча крильчатка 52мм.
52мм
47мм
ТНВД візуально нічим не відрізняється від етанолового Хоча єрішення продуктивніше, але помітно дорожче
www.ecstuning.com/b-spool…el-pump/sp-fx-150-n20~xs/
від 320, у щоденній експлуатації, що є великий "+". Їжджу на 60ммвихлопній трубі, хочу поставити 76мм, якраз зроблю завмер до іпісля. Для подальшого розвитку сумнівно. > 1.Турбіна більше
2. Інтеркулер більше, пайпінг.
3. Додаткові форсунки або продуктивніший ТНВД
4. АКПП, ця вже на межі + великі втрати від гідротрансформатора.Сума пристойна виходить. Подумаємо.
Якщо є у кого f30 335 у Києві та бажання поїхати, буду радий)
Коментарі16
Всім салют !=)У мене проект на 400+ сил N20 моторі ...-Мотор на ковці (поршня, шатуни, вкладиші) CP Pistons-Турба Mosselman (www.schmiedmann.com/en/pr…ew?product=TUN20 .3545.EWG)-Коробка зашита XHP Stage 3-Ну ось одна біда не можу правильно та корект...
Штатний n20 мотор не живе під силами більше 300. З кованою поршневою живе добре в межах 380-400. Далі історія замовчує, є шанс у Вас це перевірити. Взагалі як на мене, набагато веселіше було свамнути 3л. Але у всіх свій шлях.
Мені цікаво, чи є в Україні подібні проекти? За поршневою CP обіцяють 800 hp+, справа за паливною та турбо. Але на практиці?..)
Не знаю, не зустрічав таких проектів. Думаю 800+ це вимір. Так само дуже важливо як житиме мотор у межі. Я не вангую, але думаю що це не реально ...
Ну, в сусідньому боксі 10 Ево видає 700 hp на куванні, чим ми гірші?
Дуже прикро за коробку, ваг їде з-за неї
Я здається бачив цю машину на сирецькій пару років тому. Тільки питання, чи не простіше було просто зробити свап на B58? він же просто на ст1 вже більше дасть
Простіше, але ідея не в простоті і не в результаті, а в процесі.
жесть!) ну удачі тоді в цій дуже нелегкій справі!)
Так на оно щоп'ятниці з 22 години море бажаючих ;)
Так-так. Цікаві показники - динаміка.
видосики як їдуть, цікаво.
Виміри динаміки в студію!
Типовий n20 st2 (без кування, правда)
У мене така біда сталася 2-х рази на N20 моторі на Stage 2! Після психанул поставив кування, поки начебто гуд але стало не вистачати палива після установки гібридної турби, 1.7 бар дуємо а вона ікає ... =)
Я, після того, як у мене n20 два рази помер (плачучий_смайлик), свапнув b58 )