Культ.

Мені не дуже цікаво брати участь у суперечках пронайкращу/успішну/культову модель BMW. Нагадує суперечки хтокрасивіший:блондинки чи брюнетки., побитися вийде, а дістатися доістини – ні) За якими критеріями вибирати:тираж, інноваційність, технологічність, ліквідність, надійність? З ким сперечатися? якіпісля перегляду Бумера нічого навколо не бачать, окрім е38? Та й ясам, звичайно ж, суб'єктивний... Наприклад, у питанні яка п'ятіркакраще:е34 чи е39, я вибираю е34.Притому, що чудово усвідомлююнаскільки е39 досконаліше тридцятьчетвірки. Як мені її любитибільше, якщо е34 у моїй сім'ї була ще в середині 90-х, а е39пройшла повз. Ясно, що е34 залишила після себе такий слід юнацькихвражень, що куди там е39. Приміром, пам'ятаю як ми з Братом, чекаючи приїзду з Німеччини нашої е34, протягом тижнів розглядалипо 20-му колу оригінальний каталог е34, намагаючись представити абовгадати в якій комплектації і з якими "наворотами" буде наша 34-ка.Як ми жовтневої ночі вибігли зустрічати ЇЇ! Занижена,
величезні на ті часи диски Rial з полірованою полицею та чорнимцентром. Як після такого зберегти об'єктивність і тверезопорівнювати е34 та е39, з якою таких історій у мене не було?
До чого я завів цю розмову? Та до того, що в процесі пошуку е30, умене з'явилося відчуття, що я знаю, яка культова модель BMWостанніх 50-ти років. Підказку дає класик К. Маркс. Що він говоривпро критерій істини? Правильно - практика. А що таке практика? Практика в нашому випадку це попит. А конкретніше ціна, яку«дають».
Так ось про практику. У мене високі запити, але не шукаю халяву іготовий платити за якість. Швидко дійшов висновку, що требаспробувати розширити географію пошуків. Звернув свій погляд нарятівницю наших колекціонерів і бажаючих (і «можучих») придбатисобі іграшку з минулого – Японію. Почав моніторити аукціони.Точніше, я їх моніторив і раніше щодо інших машин, але тут вирішивпереключитися на е30. Зрозуміло, що тридцять там пачками неваляються, за кулі не віддаються, але пару-трійку на місяцьпроскакують. На жаль, 95% е30 на автоматі. Зате шикарнікомплектації і, звичайно, пробіги та стан. Така краса буває тампроскакує І така
Загалом, за місяць я зрозумів, хто головний у сім'ї BMW (не беручидо уваги машини М-серії). На жаль, я зберіг лише кілька фотографій, а посилання через 3 місяці безповоротно вмирають, але постараюся зпам'яті описати основні моменти. Загалом з'являється першийваріант. Чорне купе 325е, року на кшталт 85-го, був обважуванняМ-тех 1. Все красиво і правильно, японською - пробіг (точно до 100тис.Км), збереж і інше.У день аукціону стало зрозуміло, що жорсткообламався з ідеєю купити тридцятку Японії. За скільки продалася? 5-10-15 тис. Доларів. Ага, звичайно. А 18 тисяч (вісімнадцять тисячдоларів США) не хочете? І це, звісно, ​​там. Плюсуйте доставку, розмитнення, аукціонний збір та інші платежі. Так, таке задоволеннямені не по кишені ... Через тиждень-два з'являється ще однаофігенна е30. Купе, 325і, чорна, другий перехід, повний М-тех 2, стиль 5, відмінна комплектація, пробіг близько 40 тис.Км. Коротше, як із кращих картинок е30. Звісно, ​​жодних ілюзій щодо можливостікупівлі даного екземпляра я не мав, але за скільки вона продастьсябуло цікаво. І як думаєте за скільки? Для мене це був шок.Неймовірно, але ця машина пішла за 25-27 тисяч доларів! Двадцятьп'ять тисяч доларів за BMW e30 325i. І повторюся, це у Японії. Де бви не знаходилися, треба її ще привезти та сплатити певні платежіза розмитненням/реєстрацією. Підкреслю, це ніяка не М3, неіталійська 320is з S14, це просто 325 з М20. Фото з аукціону Фото заукціону А зараз скажіть мені, яка е12-21-28-32-34-36-38-39-46коштує таких грошей? Жодна! І близько! "великі" е38-е39 в тій жеЯпонії - "бери - не хочу" в рази дешевше. П'ятірки е28, навіть м535теж так не цінуються. Та що там усі вищеперелічені моделі. ШикарнуЕ31 можна спокійно вибрати у Японії за цей бюджет. Але ж цекоролева 850 (840)! А то простушка е30. Чи не простушка, а такиКорольова? )
"шикарну Е31 можна спокійно вибрати у Японії за цей бюджет. Але жце королева 850 (840)! А то простушка е30. Чи не простушка, а такиКорольова? )
"шикарну Е31 можна спокійно вибрати у Японії за цей бюджет. Але жце королева 850 (840)! А то простушка е30. Чи не простушка, а такиКорольова? )