заміна резонатора

Вчора встановив оригінальний резонатор, правда без переробок необійшлося, довелося добре повозиться! Давним давно робив собірезонатор з Вазовського (2-х шт), все б ні чого, але вонипрогоріли, а в кутку стоїть від донора чудовий резонатор і чекаєсвого часу! .. Знявши прогорілий з машини і порівнявши оригінал, яшокувався…, мені потрібно було ще тоді відбити руки за моєрукожопство! Далі ви все побачите і самі все зрозумієте. Сильно нештовхайте, я все усвідомив і швидко став на шлях виправлення)).Мені дуже соромно що, я таке міг загалом зробити і встановити, (молодість і поспіх ні до чого доброго не приводить).< Різниця врозмірі
найстрашніше у всьому цьому, це кути колгоспні+труба діам.35, замість 38 Довелося виготовити нові правильні переходи з 38 трубизадню частину теж довелося переробити з метою захисту резонаторавід передчасного прогоряння або згниття, обгорнув три шарисклотканини і зверху зашив жорсткою. Я не розумію як вона ще могланормально їздити, хоча я за відчуттями розумів що вона не так їхатистала. Потужності! Вчора ввечері все встановив, фото встановленогоне робив, руки були сильно брудні, але все стало як із заводу, повірте на слово, заводив, звук став агресивнішим (цікавий, спортивний), мотор став розкручуватися швидше, легше! Сьогодні будутестувати. Все пішов, бо вже ноги викручує))) Всім хто читав, спасибі!
лівий оригінал, правий колгосп